Meskipun jumlah kapal masih jauh lebih sedikit dibandingkan dengan sebelum perang, sekitar 135 kapal melintas setiap hari, dan semakin banyak negara yang berhasil mengamankan perjalanan. Pekan lalu, dua kapal kontainer yang terkait dengan China berhasil melintas pada percobaan kedua. Dua kapal yang terkait dengan Jepang juga telah berhasil melewati jalur tersebut.
Selat Hormuz, sebuah koridor sempit yang menghubungkan Teluk Persia dengan seluruh dunia, telah menjadi titik fokus ketika perang memasuki minggu keenam. Donald Trump mengancam akan menyerang infrastruktur sipil dan membawa “neraka” bagi Iran jika negara itu tidak membuka kembali jalur tersebut.
Teheran menyatakan hanya akan melakukannya setelah biaya yang dikenakannya kepada kapal untuk melintas dapat menutupi kerusakan akibat perang.
“Iran merespons permintaan dari mitra-mitranya sambil memperkuat kendalinya atas Hormuz,” kata Muyu Xu, analis senior minyak mentah di Kpler Ltd. di Singapura. “Akses masih bergantung pada Iran dan situasinya bisa berubah kapan saja jika konflik meningkat.”
Iran juga tengah memajukan undang-undang yang mengatur kendalinya atas selat tersebut serta biaya untuk melintas, sebuah langkah yang meresmikan sistem pembayaran yang tidak biasa yang telah diterapkan selama beberapa minggu, menurut para pemilik kapal.
Sementara Teheran bernegosiasi dengan negara-negara sahabat, syarat dari kesepakatan ini tetap tidak transparan. Hal ini berlaku bahkan ketika perjanjian tersebut diakui secara publik, seperti dengan Irak pada akhir pekan. Ketidakjelasan semakin besar dalam kasus di mana tidak diketahui pihak mana yang berhasil mengamankan jalur aman, seperti pada kapal yang terkait dengan Prancis dan Jepang.
Pekan lalu, Pakistan ditawari 20 slot untuk menarik kapal dari Teluk Persia — lebih banyak daripada jumlah kapal yang saat ini tertahan di balik Selat Hormuz. Negara tersebut sedang mempertimbangkan berbagai opsi termasuk mengambil alih kapal tanker lain dan berpotensi mengganti bendera kapal untuk mengamankan pasokan pupuk, minyak, dan kebutuhan lainnya.
Kapal yang terkait dengan China, Turki, Yunani, dan Thailand juga telah melintas.
Sejauh ini, sebagian besar kapal yang mendapat izin tampaknya mengambil rute yang diarahkan oleh Iran, yakni menyusuri dekat pantai negara tersebut. Namun, semakin banyak kapal mulai mengambil jalur di sepanjang garis pantai seberangnya. Oman, yang berbagi perairan selat tersebut, mengonfirmasi pada hari Minggu bahwa mereka telah melakukan pembicaraan untuk memperlancar arus lalu lintas.
(bbn)
