“Pengalihan aliran minyak mentah Venezuela dari China ke Teluk AS tampaknya menyebabkan perubahan struktural di segmen Aframax,” kata Georgios Sakellariou, analis penyewaan kapal di Signal Maritime, perusahaan manajemen armada kapal, merujuk pada kapal berukuran sedang yang mengangkut sekitar 700.000 barel. “Ini adalah tren tipikal yang menunjukkan bagaimana perkembangan geopolitik menjadi kenyataan dalam industri pelayaran.”
Di rute dari Karibia ke Teluk AS, yang dikenal oleh Baltic Exchange sebagai TD9, harga mencapai US$78.795 per hari pada Rabu, tertinggi sejak awal 2024. Sementara itu, di TD25, yang melacak rute dari Teluk AS ke pusat pengolahan minyak utama di Amsterdam-Rotterdam-Antwerp, tarif naik selama lima hari hingga mencapai US$64.404.
Rute lain juga mengalami kenaikan akibat kekurangan kapal yang tersedia di wilayah tersebut. Pada TD26 — yang melacak tarif untuk tanker yang mengangkut minyak dari pantai timur Meksiko ke Teluk AS — tarif mencapai US$90.681 pada Rabu, setelah melonjak 21% sehari sebelumnya.
Tarik Kapal Tanker
Prospek pengiriman minyak mentah Venezuela ke AS juga menarik kapal tanker dari wilayah lain, dengan beberapa kapal siap berlayar kosong — atau melakukan ballasting — melintasi samudra untuk mengangkut muatan dari Amerika Selatan.
Di antaranya, Front Siena saat ini sedang mengisi ballast ke barat melintasi Atlantik dari Spanyol, menyatakan bahwa tujuannya adalah Guyana, dekat Venezuela, dan menunggu perintah, kata para broker. Di tempat lain, Mare Siculum juga melintasi Atlantik dalam keadaan kosong, dan telah dijadwalkan untuk rute dari pantai timur Meksiko ke Eropa.
Tak lama setelah operasi AS, Presiden Trump mengatakan Venezuela akan menyerahkan hingga 50 juta barel minyak ke AS, menyatakan bahwa minyak tersebut akan dijual dengan hasilnya menguntungkan kedua negara. Ia juga mengadakan pertemuan di Gedung Putih dengan eksekutif industri senior untuk mendesak mereka berkomitmen modal ke negara tersebut guna merehabilitasi infrastruktur energi yang rusak.
Meskipun ada dorongan tersebut, prospek pasokan negara tersebut tetap tidak jelas. Meskipun kepala Exxon Mobil Corp. menyebut negara tersebut saat ini “tidak layak untuk diinvestasikan,” menyoroti tantangan dalam menghidupkan kembali pasokan, konsultan Enverus memperkirakan bahwa produksi minyak mentah Venezuela dapat meningkat sekitar 50% dalam dekade mendatang.
(bbn)
