Selat tersebut dilalui sekitar seperlima dari aliran minyak global, serta gas, pupuk, dan produk lainnya. Iran telah mengancam akan menyerang kapal-kapal yang berupaya melintasi jalur air tersebut, yang memicu lonjakan harga minyak dan bahan bakar lainnya.
“DFC dan Departemen Keuangan berkoordinasi erat dengan CENTCOM mengenai langkah selanjutnya dalam implementasi rencana ini,” kata lembaga pembangunan tersebut, merujuk pada Komando Pusat militer AS.
DFC mengatakan telah mengidentifikasi “mitra asuransi Amerika terbaik dan pilihan.”
Bahkan sebelum pengumuman DFC, perusahaan asuransi swasta terus menawarkan premi untuk kapal-kapal yang ingin melewati wilayah tersebut. Asosiasi Pasar Lloyd's mengatakan pada hari Kamis bahwa penawaran sedang dilakukan, sementara broker Arthur J. Gallagher & Co. mengatakan pasar asuransi London bersedia dan mampu menanggung kapal-kapal yang ingin melewati selat tersebut.
Menurut seorang pejabat badan tersebut, perusahaan asuransi telah menyatakan minat untuk bermitra dengan DFC untuk menawarkan reasuransi. Struktur program tersebut mencerminkan percakapan ekstensif yang telah dilakukan badan tersebut dengan perusahaan asuransi, kata pejabat itu.
Penawaran asuransi swasta belum cukup untuk menarik kapal dan awaknya untuk berlayar melalui Selat Hormuz, dengan pemilik kapal mengatakan kekhawatiran keselamatan terkait pengiriman awak ke zona perang adalah masalah utama.
Meskipun DFC mengatakan sedang berkoordinasi dengan CENTCOM, Menteri Keuangan Scott Bessent mengatakan pada Jumat sore bahwa ia masih belum tahu apakah pengawal angkatan laut AS akan dibutuhkan di Teluk.
(bbn)
