Bloomberg Technoz, Jakarta - Rencana PT Kereta Api Indonesia (Persero) menggelontorkan anggaran sekitar Rp1 triliun untuk merevitalisasi Stasiun Gambir menuai sorotan.

Ketua Forum Transportasi Perkeretaapian Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Deddy Herlambang menilai proyek tersebut sebaiknya tidak mengorbankan kebutuhan yang lebih mendesak, yakni peremajaan armada kereta yang sebagian telah berusia di atas umur ekonomis.

"Tugas dan fungsi PT KAI sesuai UU 23 tahun 2007 tetang perkertaapian adalah  penyelenggara sarana Kereta Api. Maka dengan proyek Stasiun Gambir ini berpotensi mengganggu penganggaran peremajaan sarana Kereta Api itu sendiri mengingat dana dari kas PT KAI terbatas," kata Deddy dala keterangannya, Senin (13/7/2026). 

Setidaknya MTI mencatat hingga kini masih terdapat sejumlah kereta yang beroperasi jauh melampaui usia ekonomisnya. Seperti, masih adanya sarana KRL yang beroperasi sejak tahun 1971 (55 tahun). 

Selain itu, kereta lokal Bandung dan KA Berantas masih menggunakan rangkaian buatan 1965, sedangkan KA Menoreh masih memiliki kereta produksi 1964. Padahal, usia ekonomis sarana perkeretaapian umumnya berkisar 30-40 tahun.