Menurut para pedagang, penurunan cadangan gas dan prospek musim panas yang panas tahun ini juga memaksa perusahaan untuk membeli lebih banyak dari pasar spot. Perusahaan milik negara Cnooc Ltd bulan lalu membeli beberapa kargo untuk pengiriman Juni, sementara perusahaan kelas dua Zhejiang Energy International Ltd membeli satu kargo untuk pengiriman Juli.
Peningkatan permintaan China berpotensi memperketat pasokan global karena persaingan antara Eropa dan Asia memanas untuk mendapatkan kargo sisa menjelang kebutuhan pengisian ulang musim dingin. Eropa sejauh ini tertinggal, dengan rata-rata pergerakan 30 hari untuk pengiriman turun 13% year-over-year, menurut data pelacakan kapal.
Impor China tetap lemah selama setahun terakhir karena pembeli menghindari LNG yang mahal dan lebih mengandalkan gas pipa yang lebih murah, serta substitusi lain seperti batu bara dan energi terbarukan.
Namun demikian, lonjakan harga domestik selama beberapa bulan terakhir telah mendorong importir untuk mempertimbangkan mengimpor lebih banyak bahan bakar super dingin tersebut.
(bbn)
