Penutupan efektif Selat Hormuz akibat perang Iran telah menghambat pasokan minyak, menjadikan Mina Al Fahal di Oman dan pelabuhan lain di luar Teluk Persia—termasuk Fujairah di Uni Emirat Arab—sangat krusial bagi pasar. Aliran minyak Oman anjlok pada April ke level terendah dalam 15 bulan, menyusul penurunan drastis pengiriman ke China.
Beberapa jadwal pemuatan minyak mentah Oman pada April diundur ke minggu pertama Mei, menurut para pedagang, meski alasan penundaan tersebut belum jelas. Penilaian harga bisa menjadi masalah karena pasokan yang dimuat pada bulan yang berbeda dapat menghasilkan harga yang berbeda di pasar, kata mereka.
Sejumlah kargo Oman yang dijadwalkan untuk dimuat bulan ini dibeli oleh perusahaan besar Prancis TotalEnergies SE melalui perdagangan utama yang dijalankan oleh unit S&P Global Energy, Platts, pada Maret. Perusahaan membeli 44 kargo, masing-masing 500.000 barel, kata para pedagang. Hal itu akan membutuhkan 11 VLCC untuk mengangkutnya.
Seorang juru bicara TotalEnergies menolak berkomentar.
“Proses penilaian ‘Market on Close’ mencerminkan kondisi pasar yang berlaku sambil mempertahankan standar kinerja yang transparan dan ketat,” kata Platts dalam pernyataan pada Kamis.
“Selama masa-masa yang belum pernah terjadi sebelumnya ini, Platts akan terus melakukan keterlibatan langsung dan luas dengan para pelaku pasar untuk memastikan penilaian kami tetap praktis, adil, dan mencerminkan kondisi fisik yang terus berkembang.”
Bulan lalu, Platts mengatakan mereka “menyadari kendala logistik yang timbul dari keadaan yang terus berkembang dan belum pernah terjadi sebelumnya di Timur Tengah,” menurut catatan untuk pelanggan.
Pedagang tidak boleh “menominasikan kargo dengan tanggal pemuatan yang berakhir pada dua hari kalender terakhir bulan tersebut untuk menghindari risiko pemuatan yang tergeser ke bulan berikutnya,” tambahnya.
(bbn)
