Wakil Ketua Pemberdayaan dan Pengembangan Wilayah Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Pusat, Djoko Setijowarno menilai bahwa wacana yang juga sempat dilontarkan oleh Menteri perhubungan ini tak sepenuhnya bisa dilaksanakan.
“Kereta itu, lajur itu, jalur itu, pastinya tiap hari ada pemeliharaan, tiap hari. Makanya jalur lintas perkotaan begitu sibuknya itu pada jam tertentu, dini hari nggak boleh digunakan.Mereka pemeliharaan.” sebut Djoko kepada Bloomberg Technoz, dikutip Kamis (27/8/2025).
Saat ini, menurutnya operasional KRL juga sudah cukup sesuai standar dengan terakhir beroperasi di sekitar jam 12.00 dan kembali beroperasi di pukul 04.00 untuk dilakukan pemeliharaan. Jam operasi seperti ini juga sudah lumrah terjadi di kota besar lainnya seperti Tokyo.
Oleh karenanya, menurut Djoko, solusi yang terbaik adalah dengan penumpang mulai menyesuaikan diri dengan jam keberangkatan kereta api. Selain itu Djoko juga menyarankan untuk penambahan fasilitas istirahat bagi pengguna KRL.
“Ya mungkin kita minta pada PT Kereta Api, khususnya pekerja karena mereka itu juga bukan kelompok yang mampu untuk istirahat di hotel dan sebagainya. Ya ada tempat mereka untuk istirahat sementara aja.” kata Djoko.
Hal ini berkaca dari beberapa bandara seperti Kuala Lumpur International Airport (KLIA) yang memiliki ruang istirahat khusus bagi pekerja terutama yang harus mengejar penerbangan di dini hari.
(ell)
