Dilansir dari laman resmi MRT, paket kontrak CP201 yang merupakan kontrak untuk membangun Stasiun Thamrin dan Monas serta jalur sepanjang 1,96 kilometer diantaranya sudah mencapai tahap finishing seperti arsitektural di koridor entre 1 dan 2 Stasiun Monas.
Sedangkan di area pembangunan Stasiun Thamrin, tim konstruksi sedang melakukan pekerjaan utama seperti resinstatement center media di area shaft Bundaran HI, sheet pile pada entre 3, dan pengecoran dinding dan lantai entre 5, 7, dan 8. Stasiun Thamrin memiliki sekitar sembilan entre (entrance) menjadikannya stasiun MRT Jakarta dengan entre terbanyak di fase 2A.
Sementara itu, perkembangan konstruksi CP202 yang merupakan paket kontrak untuk pembangunan Stasiun Harmoni, Sawah Besar, dan Mangga Besar serta terowongan bawah tanah yang menghubungkannya di fase 2A telah mencapai 58,37%.
Lalu, untuk paket kontrak CP203 yang membangun Stasiun Glodok dan Kota telah mencapai 77,84%. Sejumlah pekerjaan utama seperti koridor penghubung entre 4 Stasiun Kota dan Stasiun Jakarta Kota, pekerjaan mekanikal, elektrikal, dan pemipaan (plumbing) di Stasiun Kota terus dikerjakan.
(ell)
