Emi Tanimoto - Bloomberg News

Lebih dari dua tahun setelah BYD Co. memasuki pasar Jepang, produsen kendaraan listrik China ini masih kesulitan memikat pelanggan.

Produsen mobil ini hanya menjual 5.300 kendaraan antara Januari 2023 dan Juni tahun ini meskipun telah membuka lokasi penjualan ke-45 di Jepang, memperkenalkan model EV keempat, dan menggembar-gemborkan rencana untuk meluncurkan mobil listrik 'kei' pada akhir 2026.

Langkah-langkah tersebut tidak banyak mendorong permintaan dan BYD kini beralih ke diskon — sebuah praktik yang menempatkannya di garis depan dan pusat tindakan keras industri di China — untuk mencoba dan meningkatkan penjualan. 

Perusahaan ini menawarkan diskon hingga ¥1 juta (US$6.700) yang, selain subsidi pemerintah, dapat memangkas harga jual hingga 50%. Atto 3-nya dijual dengan harga di bawah ¥4,2 juta.