Financial Times sebelumnya melaporkan pemerintahan Trump sedang mempertimbangkan untuk mengurangi tarif suku cadang mobil—dan mereka mungkin juga akan membebaskan suku cadang mobil yang dibeli dari China dari tarif 20%, yang diterapkan ke negara tersebut karena perselisihan fentanil.
Menurut narasumber yang tidak ingin disebutkan namanya karena informasi ini bukan untuk umum, proposal dan opsi-opsi tersebut masih dalam tahap pertimbangan, bahkan Trump belum menandatanganinya.
Kebijakan tarif Trump sering berubah dengan cepat, menggarisbawahi fluiditas pertimbangan kebijakan. Namun, pembicaraan tersebut memberi sinyal bahwa pemerintah sedang mempertimbangkan cara-cara untuk mempersempit cakupan pungutan, yang memengaruhi industri otomotif.
Jika diadopsi, perubahan ini akan menjadi penangguhan hukuman yang signifikan bagi para produsen mobil yang memperingatkan adanya konsekuensi mematikan dari tarif Trump, termasuk harga kendaraan lebih tinggi, pengurangan produksi, dan potensi kehilangan pekerjaan. Industri ini bergantung pada rantai pasokan yang sangat terintegrasi, mencakup Amerika Utara untuk kendaraan yang mereka jual ke AS.
Trump secara terpisah sudah memasang tarif pada barang-barang dari Kanada dan Meksiko, meski membebaskan barang-barang yang sesuai dengan USMCA. Namun, tarif mobil dan suku cadang mobil bakal mengganggu rantai pasokan kontinental yang terintegrasi.
Rencana AS, seperti yang diumumkan sebelumnya, menawarkan semacam perdamaian dengan hanya mengenakan tarif pada kendaraan yang diperdagangkan di USMCA di luar AS, dan menunda tarif potensial pada suku cadang yang diperdagangkan berdasarkan pakta tersebut.
Gedung Putih tidak memberikan komentar tentang laporan artikel ini pada Rabu malam.
Produsen mobil Detroit selama berminggu-minggu melobi pemerintah untuk mengecualikan komponen mobil berbiaya rendah tertentu dari tarif yang direncanakan.
Perwakilan perusahaan sudah memberi tahu pemerintah bahwa bea masuk suku cadang yang luas akan menaikkan biaya dan memicu peringatan laba dan PHK yang bertentangan dengan tujuan Trump untuk kembali membangun manufaktur AS. Dia berencana melakukan perjalanan ke Michigan pekan depan.
Produsen mobil diperkirakan akan menanggung sebagian besar beban tarif, setidaknya pada awalnya, di mana margin di banyak produsen suku cadang sudah menipis.
(bbn)
