Boeing memperkirakan lalu lintas udara penumpang di Amerika Latin akan meningkat 4,3% setiap tahunnya, dengan maskapai penerbangan di wilayah tersebut membutuhkan lebih dari 2.300 pesawat baru hingga tahun 2044 — sejalan dengan proyeksi Airbus.
"Kami optimis tentang pertumbuhan ekonomi regional jangka panjang, yang terutama didorong oleh kelas menengah yang berkembang, dan peningkatan perjalanan serta lalu lintas kargo di Amerika Latin dan sekitarnya," kata José Sicilia, wakil presiden Boeing, dalam siaran pers yang bertepatan dengan acara tersebut.
Airbus sudah menargetkan pengiriman pesawat dalam jumlah rekor pada tahun 2026, tetapi produksi terhambat oleh kekurangan mesin yang menunda produksi. Pada bulan Februari, perusahaan tersebut menyalahkan salah satu pemasok utamanya, unit Pratt & Whitney dari RTX Corp., karena gagal mengirimkan mesin yang cukup, memaksa Airbus untuk mengurangi rencana produksinya yang ambisius meskipun pesanan mencapai rekor tertinggi sepanjang masa.
Van Wersch mengatakan pemasok sedang berupaya menyelesaikan masalah tersebut, "tetapi semuanya akan sangat tertunda dan menantang untuk mencapai angka yang kita butuhkan."
Awal tahun ini, perusahaan mengatakan produksi bulanan pesawat A320 mungkin kurang dari 75 unit pada akhir tahun depan karena Pratt & Whitney tidak dapat memenuhi kewajiban yang telah disepakati. Selama bertahun-tahun, produksi Airbus telah tertahan pada keluarga jet A320 terlarisnya, terutama karena mesinnya. Meskipun prospeknya tidak pasti, Airbus belum mengubah panduannya untuk tahun ini, tambah van Wersch.
Para pembuat pesawat juga khawatir bahwa beberapa pelanggan mereka mungkin menunda kesepakatan di tengah perang di Iran karena maskapai penerbangan mempertimbangkan implikasinya terhadap permintaan perjalanan, biaya bahan bakar, dan kemampuan mereka untuk menavigasi wilayah udara yang bermusuhan.
Pelanggan belum meminta untuk menunda pesanan dari Airbus atau menghentikan pengiriman, menurut eksekutif perusahaan tersebut. "Mereka membutuhkan pesawat yang efisien," kata van Wersch. Namun, "jika terus berlanjut, hal ini akan berdampak pada pelanggan kami."
(bbn)
