Keputusan GM mencerminkan dilema yang dihadapi banyak produsen otomotif yakni memperkenalkan model EV murah di tengah tekanan tarif impor baru yang diberlakukan Presiden AS Donald Trump.
CATL merupakan salah satu produsen baterai terbesar di dunia dan pemasok utama baterai LFP bagi industri otomotif. Teknologi LFP banyak digunakan karena biayanya lebih rendah dibanding baterai berbasis nikel dan kobalt, sehingga cocok untuk kendaraan listrik dengan harga lebih terjangkau.
China mendominasi produksi baterai LFP secara global. Hal ini membuat GM akan terkena tarif impor untuk baterai dari CATL, setidaknya hingga pabrik lokal hasil kerja sama dengan LG mulai memproduksi sel LFP sekitar dua tahun lagi.
The Wall Street Journal juga sebelumnya telah melaporkan rencana GM membeli baterai dari CATL.
(bbn)
