Hal itu juga akan membantu membatasi risiko keuangan grup tersebut, tambah mereka.
Bagi para pedagang, hal ini akan memastikan sumber logam baru pada saat perang di Teluk Persia — wilayah yang menyumbang sekitar sepersepuluh pasokan aluminium global — telah mengganggu arus pasokan dan menggarisbawahi pentingnya diversifikasi sumber pasokan.
Emirates Global Aluminium PJSC, produsen terbesar di kawasan ini, mengatakan bahwa dibutuhkan waktu hingga satu tahun untuk memulihkan produksi penuh di pabriknya di Abu Dhabi setelah serangan Iran.
Tsingshan — sebuah perusahaan yang telah menjadi kunci bagi munculnya Indonesia sebagai pemain dominan di sektor nikel — biasanya bermitra dengan produsen lokal dan perusahaan logam terkemuka China.
Di sektor aluminium, mereka telah bekerja sama dengan Huafon Group dan Xinfa Group untuk membangun dan mengoperasikan pabrik peleburan di kawasan industri Morowali, Sulawesi, dan di Maluku Utara, tempat Weda Bay berada.
Pengeluaran untuk proyek aluminium baru ini diperkirakan mencapai lebih dari US$3 miliar, termasuk pabrik peleburan dan fasilitas pembangkit listrik terkait, kata sumber tersebut. Proyek ini akan dikembangkan dalam dua fase, masing-masing dengan kapasitas 400.000 ton, tambah mereka.
Para pejabat di Tsingshan tidak menanggapi permintaan komentar. Mercuria, Glencore, dan Trafigura menolak berkomentar.
Tsingshan juga mempercepat proyek-proyek aluminium lainnya untuk memungkinkan grup tersebut masuk pada saat terjadi gejolak pasokan.
Dua pabrik di Indonesia akan menambah kapasitas produksi total sekitar 600.000 ton per tahun paling cepat bulan depan, kata sumber tersebut — lebih cepat dari target kuartal ketiga yang direncanakan.
Xiang, yang taruhan besarnya pada nikel mengguncang Bursa Logam London pada 2022, adalah salah satu dari sejumlah pengusaha China yang meningkatkan kapasitas aluminium di Indonesia.
China, produsen terbesar di dunia, telah mencapai batas produksi domestik, mendorong perusahaan untuk mencari tempat alternatif dengan energi murah dan kebijakan yang akomodatif.
Harga aluminium di London naik ke level tertinggi empat tahun pekan ini setelah blokade pelabuhan Iran oleh Presiden Amerika Serikat (AS) Donald Trump mengancam lebih banyak gangguan pada pengiriman dari Teluk Persia.
Biaya yang dibayarkan oleh klien Jepang untuk mendapatkan aluminium telah melonjak ke level tertinggi dalam 11 tahun, sementara premi yang dibayarkan di AS juga meningkat.
Gangguan rantai pasokan yang akut telah mendorong produsen suku cadang otomotif Jepang untuk bernegosiasi dengan raksasa Rusia United Co. Rusal International PJSC untuk produk paduan kelas atasnya, seperti yang dilaporkan Bloomberg bulan lalu.
Pembeli logam lainnya yang biasanya bergantung pada Timur Tengah sedang mencari pemasok alternatif di wilayah lain, termasuk Indonesia.
(bbn)
