Kapal tanker minyak mentah berukuran sangat besar ini (VLCC) menyiarkan tujuannya ke Basrah, Irak, untuk mengangkut kargo yang ditujukan ke Vietnam, menurut data tersebut.
Upaya pertama Agios Fanourios I untuk kembali ke Teluk Persia terhenti pada Minggu karena pembicaraan antara AS dan Iran gagal. Kapal tersebut berbalik arah sebelum mencapai titik krusial.
Pemilik kapal, pedagang energi, dan investor telah memantau dengan cermat lalu lintas melalui selat tersebut untuk mengetahui secara pasti bagaimana Teheran dan Washington mengendalikan lalu lintas di salah satu koridor pelayaran tersibuk di dunia.
Pada Selasa, AS menyatakan enam kapal dagang mematuhi instruksi pasukannya untuk berbalik arah dan kembali masuk ke pelabuhan Iran pada hari pertama blokade.
Panggilan telepon dan email yang dikirim di luar jam kerja kepada manajer Agios Fanourios I, Eastern Mediterranean Maritime, seperti tercatat dalam database Equasis, tidak segera dijawab.
Lalu lintas melalui titik krusial tersebut—hampir terhenti sejak AS dan Israel memulai serangan terhadap Iran pada akhir Februari—meningkat akhir pekan lalu, di mana tiga kapal supertanker berhasil melewatinya, membawa muatan.
Namun, runtuhnya perundingan perdamaian dan kemudian ancaman blokade telah mendorong pemilik kapal mengatakan bahwa mereka akan menghindari transit sampai aturan mainnya jelas.
Rich Starry, yang masih dalam perjalanan kembali melalui selat, saat ini menandakan sedang menunggu perintah, seringkali pertanda bahwa ia tidak memiliki pelabuhan tujuan yang jelas.
Data pelacakan kapal menunjukkan kapal tersebut masih penuh muatan dengan kargo yang sama saat keluar dari Teluk Persia, meski Bloomberg News belum dapat segera menentukan jenis muatannya.
Kapal VLCC lain yang kosong dan dikenai sanksi AS, Alicia, berlayar di sampingnya. Supertanker tersebut, yang dikenai sanksi tahun lalu dengan nama lamanya Montrose karena hubungannya dengan perdagangan minyak Iran, saat ini berada di antara Pulau Larak dan Qeshm di Iran. Kapal itu sempat mengindikasikan akan berlayar ke Basrah di Irak, tetapi kemudian mengubah informasinya bahwa sedang menunggu perintah.
Rich Starry dimiliki oleh Full Star Shipping Ltd, yang memiliki detail kontak yang sama dengan Shanghai Xuanrun Shipping Co. Ltd. Panggilan telepon ke Shanghai Xuanrun tidak tersambung, sementara perusahaan tidak menanggapi permintaan komentar melalui email. Entitas yang berbasis di Shanghai ini juga dikenai sanksi oleh Departemen Luar Negeri AS.
Panggilan telepon ke pemilik dan pengelola Alicia, Placencia Services Inc, tidak dijawab.
(bbn)
