Tepat ketika blokade diberlakukan, Rich Starry sedang memasuki jalur air sempit di dekat Pulau Qeshm Iran dan berbalik arah — hanya untuk memulai kembali upaya keluarnya beberapa jam kemudian, dengan mengumumkan bahwa kapal tersebut memiliki pemilik dan awak kapal berkebangsaan China.
Ini adalah mekanisme keamanan yang sering digunakan oleh kapal, tetapi akan menguji tekad AS untuk menantang kapal-kapal yang terkait dengan importir minyak terbesar di dunia.
Komunitas pelayaran global dan para pedagang energi telah tegang sejak Trump mengumumkan blokade angkatan laut terhadap Iran yang dimulai pada hari Senin pukul 10 pagi waktu New York, membuat mereka berupaya memahami detailnya.
Sebagian besar dari mereka yang dihubungi Bloomberg di Timur Tengah dan Asia mengatakan mereka akan menunda pergerakan hingga detail blokade AS — yang bertujuan untuk membatasi kemampuan Iran untuk menjual minyaknya — menjadi jelas.
Kapal tanker lain, Elpis, menuju Teluk Oman melalui selat tersebut tepat saat blokade dimulai. Platform pelacakan kapal Kpler dan Vortexa menunjukkan bahwa Elpis telah berlabuh di pelabuhan Iran di teluk sebelum mencoba melewati Hormuz.
Tidak ada kapal dengan transponder yang terlihat berlayar ke Teluk Persia sejak blokade diberlakukan.
Ancaman Trump dan dimulainya blokade telah memicu kekhawatiran di antara negara-negara Asia yang sangat bergantung pada ekspor energi dan bahan bakar Timur Tengah.
Menteri Luar Negeri Tiongkok Wang Yi telah mendesak para pemangku kepentingan global untuk mendorong pembicaraan perdamaian antara Teheran dan Washington, menurut pernyataan yang dirilis oleh Beijing pada Senin.
Kapal Rich Starry telah menyatakan bahwa mereka berlayar di bawah bendera Malawi, tetapi negara Afrika yang terkurung daratan itu mengatakan bahwa mereka tidak memiliki registrasi resmi untuk kapal laut.
Rich Starry dimiliki oleh Full Star Shipping Ltd., yang memiliki detail kontak yang sama dengan Shanghai Xuanrun Shpg. Co. Ltd., menurut basis data maritim Equasis.
Panggilan yang dilakukan ke Shanghai Xuanrun tidak berhasil, sementara perusahaan tersebut tidak segera menanggapi permintaan komentar melalui pos-el. Entitas yang berbasis di Shanghai ini juga dikenai sanksi oleh Departemen Luar Negeri AS.
Pemilik Elpis adalah Chartchemical SA yang menggunakan detail kontak manajernya, IMS Ltd. Panggilan yang dilakukan ke IMS yang berbasis di Malaysia gagal terhubung. IMS tidak segera menanggapi permintaan komentar melalui email.
(bbn)
