Harga minyak telah terguncang oleh konflik selama lima minggu, naik hingga hampir US$120 per barel bulan lalu ketika aset energi utama di Teluk diserang dan Iran secara efektif menutup Selat Hormuz yang sangat penting, sehingga menciptakan apa yang disebut Badan Energi Internasional sebagai gangguan pasokan terbesar dalam sejarah pasar.
“Permasalahan intinya bukanlah kebijakan OPEC+, melainkan Selat Hormuz. Di pasar di mana hingga seperlima pasokan minyak global mengalir melalui Selat Hormuz, gangguan di sana jauh lebih berdampak daripada kenaikan produksi tambahan apa pun yang dapat diumumkan oleh kelompok tersebut,” kata Jorge Leon, kepala analisis geopolitik di Rystad Energy
Harga minyak Brent ditutup mendekati US$109 pekan lalu setelah Presiden AS Donald Trump mengancam akan meningkatkan eskalasi perang, yang berpotensi memperpanjang gangguan pada aliran energi melalui jalur air vital tersebut. Trump mengancam akan “melepaskan neraka” ke Iran, dengan mengatakan bahwa waktu yang tersisa dari batas waktu 10 hari bagi Iran untuk mencapai kesepakatan damai dengan AS semakin menipis.
Upaya Negara Penghasil Minyak OPEC
Sebelum konflik meletus, u negara utama dari OPEC dan mitranya telah secara bertahap memulihkan pasokan yang dihentikan pada 2023. Mereka mempertahankan produksi stabil selama tiga bulan pertama tahun ini, lalu pada 1 Maret — sehari setelah serangan awal AS dan Israel terhadap Iran — mereka sepakat untuk menaikkan produksi sebesar 206.000 barel per hari untuk April.
“Kami akan memantau situasi dan mengambil semua langkah yang diperlukan untuk menyeimbangkan pasar. Pasar jelas tidak seimbang. Hal ini berdampak signifikan terhadap permintaan global, tidak hanya di pasar energi, tetapi juga pada perekonomian dan pasokan akhir,” kata Wakil Perdana Menteri Rusia Alexander Novak dalam wawancara dengan saluran televisi negara Rossiya 24 pada hari Minggu.
Produsen di sekitar Teluk Persia telah memangkas produksi minyak sekitar 10 juta barel per hari, setara dengan sekitar 10% dari pasokan global, demikian disampaikan IEA pada pertengahan Maret. Dengan Selat Hormuz yang sebagian besar ditutup, Arab Saudi telah mengalihkan sebagian pengiriman ke terminal di pesisir Laut Merah, sementara Uni Emirat Arab telah meningkatkan ekspor dari pelabuhan di Fujairah.
Komite pemantau OPEC+ menghargai upaya tersebut, dengan menyatakan bahwa hal itu berkontribusi dalam mengurangi volatilitas pasar. Namun demikian, pengalihan tersebut tidak dapat menggantikan jumlah minyak yang sangat besar yang biasanya dikirim melalui Selat Hormuz, di mana, meskipun ada tanda-tanda awal sedikit peningkatan dalam beberapa hari terakhir, lalu lintas tetap sangat sedikit.
Teheran melakukan kontrol yang cukup besar atas jalur strategis tersebut, dengan menerapkan sistem tol dan memberikan perlakuan istimewa kepada kapal-kapal dari negara-negara yang dianggap bersahabat.
Para produsen OPEC+ membahas “penutupan sejumlah rute transportasi laut” pada hari Minggu, kata Novak dari Rusia setelah pertemuan tersebut. “Hal itu berdampak signifikan terhadap volatilitas.”
Rusia sendiri juga menghadapi gangguan pasokan, dengan Ukraina yang terus menargetkan infrastruktur energi dan terminal ekspor utama negara tersebut.
Dengan kenaikan 206.000 barel untuk bulan Mei yang kini telah disahkan, OPEC+ secara resmi akan memulihkan sekitar setengah dari tahap kedua produksi yang dihentikan sejak 2023, sehingga anggota-anggotanya masih memiliki 827.000 barel per hari yang harus dimulai kembali.
Koalisi OPEC+ yang lebih luas yang terdiri dari 22 negara, setidaknya di atas kertas, memiliki serangkaian pembatasan produksi lain yang berlaku sejak 2022.
(bbn)
