Sementara secara tampilan, kereta ini memiliki ciri khas jendela hitam memanjang, bodi lebih lebar di bagian tengah, serta desain elegan dengan warna putih dan aksen bunga anggrek.

Interiornya juga dirancang lebih modern dan nyaman. Kursi dilengkapi sandaran kaki, ruang kabin lebih lega. 

Selain itu, KA Agro Bromo Anggrek ini memiliki pintu otomatis model geser yang menjadikannya salah satu fitur pembeda dari kereta generasi sebelumnya.

Namun demikian, dalam perjalanannya, rangkaian Argo Bromo Anggrek sebelumnya juga sempat mengalami sejumlah insiden anjlok, termasuk di Stasiun Manggarai pada 2010. 

Setelah itu, rangkaian ditarik untuk perbaikan dan menjalani retrofit, termasuk perubahan desain menjadi varian Go Green dengan warna hijau serta peningkatan sistem bogie dan fasilitas.

Kereta ini kemudian kembali beroperasi secara bertahap sejak 2011, dengan sejumlah pembaruan untuk meningkatkan kenyamanan dan keamanan penumpang.

(dhf)