Meski sejumlah kecil kapal berhasil melewati selat pada Sabtu, sebagian besar lainnya berbalik arah dan menghentikan upaya mereka. Pada Minggu, lalu lintas yang teramati terhenti, dan Angkatan Laut AS menembaki serta menyita kapal kargo berbendera Iran, yang pertama sejak blokade mereka dimulai—menutup rapat jendela peluang yang singkat itu.
Setidaknya 135 juta barel minyak mentah dan produk olahan tertahan di kapal tanker yang terjebak di Teluk Persia, menurut data pelacakan kapal yang dikompilasi oleh Bloomberg.
Dua hari terakhir diwarnai kebingungan di Teluk Persia saat kapal-kapal berusaha menafsirkan serangkaian pesan yang bertentangan. Media Iran melaporkan militernya akan menolak izin lintas bagi kapal-kapal terkait negara-negara "musuh."
Teheran menyatakan bahwa syarat untuk menjaga selat tetap terbuka termasuk penghentian blokade AS terhadap pelayarannya, yang menurut AS akan tetap berlaku. Pejabat AS dijadwalkan berangkat ke Islamabad pada Senin untuk pembicaraan, tetapi Iran menyatakan tidak melihat "prospek yang jelas" untuk negosiasi yang produktif.
Di wilayah tersebut, awak kapal hanya berjuang untuk memahami apakah mereka diizinkan melintas atau tidak.
“Ini tidak terduga,” kata pejabat India kepada pemilik kapal melalui WhatsApp, menurut seorang pemilik kapal yang menerima pesan tersebut. “Kami telah mengangkat masalah ini ke otoritas tertinggi. Jika Anda diminta untuk berhenti, tolong berhenti dan patuhi.”
Kementerian Pelabuhan, Perkapalan, dan Jalan Air India belum menanggapi permintaan komentar.
Sekitar tengah hari Sabtu, beberapa kapal kembali mencoba menyeberang, setelah menerima indikasi dari otoritas Iran dan India bahwa penyeberangan tersebut aman.
Di antaranya sebuah kapal tanker India. Saat mendekati Pulau Larak di lepas pantai Iran, kapal tersebut didekati oleh perahu-perahu kecil yang membawa pria bersenjata dengan senjata api dan granat roket, menurut dua orang yang mengetahui situasi tersebut. Tembakan dilepaskan dari perahu-perahu tersebut.
“Nama saya ada di urutan kedua dalam daftar Anda!” kata kapten salah satu kapal kepada angkatan laut Iran, menurut dua orang yang memiliki kapal di wilayah tersebut. “Anda memberi saya izin untuk lewat. Sekarang Anda menembak, biarkan saya berbalik arah.”
Kapal tanker tersebut berbalik arah, dan kembali keluar dari perairan Iran.
Pada Sabtu sore, juru bicara resmi Kementerian Luar Negeri India mengunggah di X bahwa India telah memanggil Duta Besar Iran terkait ancaman terhadap pelayaran.
Tembakan senjata memicu gelombang kekacauan baru di selat tersebut. Data pelayaran menunjukkan empat kapal kontainer berbalik arah setelah serangan itu.
Awak kapal yang mencoba melintas pada Jumat malam saat itu sudah kembali menuju jalur pelayaran; setelah mereka mendengar tembakan dan berita serangan melalui radio, mereka sekali lagi membatalkan perjalanan mereka.
Tak lama kemudian, menurut beberapa pemilik kapal, otoritas Iran mengirimkan siaran yang menyatakan bahwa Selat Hormuz kembali ditutup.
Angkatan Laut Korps Garda Revolusi Islam mengeluarkan pernyataan pada Sabtu sore yang memperingatkan kapal-kapal agar tidak meninggalkan tempat berlabuh mereka di Teluk Persia dan Laut Oman, dan bahwa mendekati selat "akan dianggap sebagai kerja sama dengan musuh, dan kapal yang melanggar akan menjadi sasaran."
Iran dan AS menyatakan mereka sedang bernegosiasi mengenai kesepakatan untuk mengakhiri permusuhan di kawasan tersebut, tetapi sikap publik kedua belah pihak tetap jauh berbeda.
AS ingin Iran menyerahkan cadangan uranium yang diperkaya, yang menurut Iran tidak bersedia dilakukan. Teheran menyatakan pembukaan selat tersebut bergantung pada gencatan senjata di Lebanon. Pada Sabtu, Israel menyerang yang disebutnya sebagai "sel teroris" di selatan Lebanon.
Penutupan kembali Selat Hormuz oleh Iran, kurang dari 24 jam setelah menyatakan selat terbuka, tidak mengejutkan produsen minyak dan gas Arab terbesar, yang skeptis bahwa selat dapat diakses sejak awal, menurut sumber yang mengetahui situasi tersebut, yang berbicara dengan syarat anonim.
Para produsen ingin melihat lebih dari 200 kapal bermuatan yang terjebak di Teluk melewati selat dan menuju pasar sebelum mereka mulai meningkatkan produksi. Mereka juga perlu mendatangkan kapal lain untuk mengurangi tangki penyimpanan yang penuh dan memberi ruang untuk volume baru.
Produsen terbesar UEA, Adnoc, memang mempertimbangkan untuk melakukan hal itu, menurut salah satu sumber. Pada Jumat, tepat setelah pernyataan Araghchi, dua kapal tanker LNG milik Adnoc mendekati Hormuz dalam keadaan kosong, menyusuri perairan pesisir UEA.
Namun, mereka berhenti di pelabuhan Khor Fakkan, setelah perusahaan memutuskan untuk tidak mengambil risiko perjalanan tersebut, karena khawatir akan keselamatan kapal dan awaknya, dan cemas bahwa begitu tiba di Teluk, mereka mungkin terjebak di sana, yang akan menambah kemacetan lalu lintas.
(bbn)
