Hal ini dapat makin memperburuk kekurangan bahan bakar yang muncul di beberapa pasar di seluruh dunia.
Meskipun masih ada cukup waktu bagi para pelaku perdagangan untuk menyelesaikan siklus perdagangan bulan ini, tantangan untuk mengganti volume yang hilang yang dapat mereka tangani sangat signifikan.
Di antara komplikasi tersebut adalah perubahan pada mekanisme penetapan harga utama untuk minyak mentah Timur Tengah dan distorsi dalam struktur harga berjangka yang telah mengacaukan penilaian.
Pasokan dari Teluk Persia hampir sepenuhnya terblokir dari pasar global karena Iran secara efektif menutup Selat Hormuz.
Arab Saudi dapat mengirimkan sebagian minyak mentahnya dari pantai Laut Merah, sementara Oman dan Uni Emirat Arab (UEA) memiliki pelabuhan di sisi lain selat, tetapi kapasitas ekspor dari titik-titik tersebut jauh lebih terbatas.
Citigroup Inc. memperkirakan bahwa sekitar 15% pasokan global terperangkap dalam blokade tersebut.
Pada Rabu, Badan Energi Internasional (IEA) setuju untuk melepaskan 400 juta barel dari cadangan minyak darurat, pelepasan terbesar yang pernah dilakukan, karena pemerintah berupaya untuk menahan lonjakan harga yang dipicu oleh perang di Timur Tengah.
Pembagian antara minyak mentah dan bahan bakar olahan belum segera jelas, sehingga mengaburkan potensi dampak pada harga.
Dalam transaksi baru-baru ini, minyak mentah Saudi untuk pengiriman segera dijual dengan harga premium US$30 hingga US$40 di atas harga jual resmi, sementara minyak mentah Oman untuk pengiriman April dijual dengan harga premium sekitar US$20 di atas patokan Dubai, kata para pedagang.
Angka ini jauh lebih tinggi dibandingkan sebelum perang.
Minyak mentah Brasil ditawarkan dengan harga US$12 hingga US$13 di atas Dated Brent untuk pengiriman ke China, naik sekitar US$9 dari dua minggu lalu.
Azeri Light, jenis minyak favorit di antara kilang-kilang Mediterania, ditawarkan dengan harga US$7 hingga US$10 di atas Dated Brent, naik dari US$3 hingga US$4 dua minggu sebelumnya, tetapi hanya sedikit transaksi yang dilakukan, kata para pedagang.
Kemandekan juga terlihat di pasar minyak mentah Afrika Barat, di mana penjualan barel tidak kuat meskipun produksi makin terhambat di tempat lain.
Sebagian besar kargo minyak mentah Afrika Barat untuk pengiriman April masih mencari pembeli karena tarif pengiriman yang tinggi membuat minyak mentah di wilayah tersebut tidak menarik untuk pengiriman jarak jauh ke Asia, kata para pedagang.
Dua pembeli terbesar pasokan Afrika Barat di Asia, India dan China, "sedang sibuk mengurangi produksi, meningkatkan impor dari Rusia, memanfaatkan cadangan minyak yang mengambang, dan berupaya memanfaatkan cadangan minyak strategis mereka sendiri," kata Neil Crosby, kepala penelitian di Sparta Commodities.
Keterbatasan teknis terkait seberapa banyak beberapa kilang minyak Asia dapat mengubah bahan baku mereka juga menjadi faktor dalam penurunan perdagangan antara Barat dan Timur, kata Crosby.
(bbn)
