“Airbus meminta maaf atas tantangan dan keterlambatan yang dialami penumpang dan maskapai akibat kejadian ini,” kata perusahaan.
Saham Airbus sempat turun hingga 1,9% menjadi €200,5 pada perdagangan awal di Paris. Sejauh tahun ini, sahamnya telah naik sekitar 31%.
Perangkat lunak yang dimaksud membantu mengendalikan komputer elevator-aileron pesawat dikenal sebagai ELAC 2, yang ditemukan Airbus mengalami kerusakan saat penerbangan pada 30 Oktober yang melibatkan pesawat Jetblue Airways Corp.
Pabrikan menyebut penyebabnya adalah “radiasi matahari intens,” sebuah kondisi yang dapat membuat sistem elektronik berperilaku tak terduga.
Penarikan ini menegaskan fokus industri pada keselamatan dan tindakan pencegahan, serta mengingatkan betapa pentingnya perangkat lunak yang berfungsi dengan baik untuk menerbangkan pesawat kompleks seperti A320, yang merupakan model paling populer Airbus.
Boeing Co. belajar dengan cara yang sulit beberapa tahun lalu betapa fatalnya kerusakan sistem onboard. Dua pesawat 737 Max, model pesaing A320, jatuh berturut-turut pada akhir 2018 dan awal 2019.
Sebuah sistem penstabil yang dikenal sebagai MCAS kemudian ditemukan memberikan input yang salah selama penerbangan, membingungkan pilot dan akhirnya menyebabkan dua kecelakaan yang menewaskan seluruh orang di dalam pesawat.
(bbn)
