FedEx, salah satu perusahaan logistik terbesar di dunia, pada September memperkirakan kerugian sebesar US$1 miliar akibat volatilitas perdagangan tahun ini. Sebagian besar berasal dari penurunan pengiriman dari China ke AS—rute yang paling terpukul oleh perang dagang.
Subramaniam menegaskan kembali penurunan perdagangan dan mengatakan FedEx melihat lebih banyak aliran barang dari China ke Eropa, Amerika Latin, dan wilayah Asia lainnya. Perusahaan sedang mengalihkan kapasitasnya, termasuk mengerahkan kembali pesawat, sebagai respons terhadap perubahan tersebut.
"Kami dapat memindahkan kapasitas kami jauh lebih cepat daripada manufaktur. Jadi, kami tahu dari bawah ke atas, kami melihat sinyal-sinyal ini dan dapat bereaksi," bebernya.
Berbicara di panel yang sama tentang merancang rantai pasokan yang tangguh, Ketua ABB Ltd Peter Voser memandang gangguan perdagangan tidak mengikuti siklus pemilu, melainkan mencerminkan perubahan fundamental di pasar dan kesadaran yang lebih besar akan biaya yang dapat dikeluarkan.
"Perusahaan di seluruh dunia, di semua industri, semakin serius mempertimbangkan bahwa efek gangguan jauh lebih mahal dibandingkan dengan menyimpan produk Anda dalam inventaris," tukasnya.
(bbn)
