Weilun Soon dan Laura Curtis - Bloomberg News

Bloomberg, Presiden AS Donald Trump berusaha membangkitkan industri galangan kapal dalam negeri, salah satu dari ambisinya untuk membawa lebih banyak manufaktur ke AS. Untuk itu, upayanya untuk mengikis dominasi China di industri ini menjadi titik api dalam eskalasi perang dagang.

AS belum memproduksi kapal komersial laut dalam jumlah signifikan sejak tahun 1970-an. Mengingat keunggulan kompetitif China saat ini begitu tinggi, bahkan negara-negara pembuat kapal besar seperti Korea Selatan pun kesulitan untuk bersaing. Meski begitu, pemerintahan Trump berharap bisa mengembalikan kejayaan galangan kapal AS dengan memasang pajak atas kedatangan kapal yang terkait dengan China.

Mulai 14 Oktober lalu, kapal yang dioperasikan atau dimiliki entitas China, serta kapal yang dibangun di China dan dioperasikan oleh perusahaan non-China, dikenai biaya hingga lima kali setahun untuk pelayaran mereka ke AS.

Biaya, yang dihitung berdasarkan kapasitas kargo kapal atau jumlah kontainer yang dibongkar, tersebut akan meningkat setiap April hingga 2028 dan akan mengerek tagihan tahunan sejumlah perusahaan pelayaran hingga miliaran dolar.