Airbus menolak untuk berkomentar tentang pengiriman untuk bulan Agustus sebelum publikasi resmi dalam beberapa hari mendatang. Saham perusahaan tersebut turun hingga 1,8% setelah pengungkapan tersebut.
Perusahaan tersebut menyerahkan sekitar 57 pesawat secara total pada bulan Agustus, menurut sumber-sumber tersebut, laju yang lebih lambat daripada yang dicapai pada bulan Juli. Airbus mengatakan saat itu bahwa mereka dapat mencapai target pengiriman tahun ini sekitar 870 pesawat komersial, sementara memberikan kisaran 850 hingga 890 unit yang menunjukkan ada ruang untuk melampaui target tersebut.
Airbus A330neo adalah versi yang ditingkatkan dari model pesawat berbadan lebar lama perusahaan, yang menampilkan mesin baru dan desain sayap yang lebih baik, bersama dengan beberapa perubahan lainnya. Pesawat ini berada di antara keluarga jet berbadan sempit A320 perusahaan dan pesawat berbadan lebar andalan A350, yang menampilkan mesin yang lebih bertenaga dan material yang lebih canggih yang membuatnya lebih ringan.
Airbus memproduksi sekitar empat unit A330neo per bulan dan berencana meningkatkan produksi menjadi lima unit pada tahun 2029, karena model pesawat berbadan lebar yang telah teruji ini kembali populer di kalangan maskapai penerbangan yang memensiunkan jet A330ceo lama mereka atau mencari alternatif yang lebih murah daripada A350 atau pesaing Boeing Co., 787.
Masalah kualitas bukanlah hal yang tidak biasa di industri penerbangan yang terkenal sangat teliti. Perusahaan ini juga telah bergulat dengan masalah kualitas pada jet keluarga A320 terlarisnya dalam setahun terakhir dan kendala pasokan mesin dari Pratt & Whitney, yang memaksa Airbus untuk menurunkan target pengiriman tahunannya untuk tahun 2026.
(bbn)
