BMW juga berencana untuk merampingkan memangkas manajemennya dalam beberapa bulan mendatang sebagai bagian dari pemangkasan yang lebih luas, kata mereka.
BMW dan perusahaan sejenisnya di Jerman sedang memangkas biaya sebagai respons terhadap berbagai tantangan, termasuk merosotnya penjualan di China, tarif AS, dan biaya produksi yang tinggi di Eropa.
Volkswagen AG berupaya memangkas puluhan ribu pekerja dan mengurangi kapasitas produksi untuk menahan laju pesaing yang berkembang pesat, yang dipimpin oleh BYD Co. Unitnya, Porsche AG, mengumumkan kesepakatan dengan pengurus serikat pekerja pekan ini untuk menghilangkan 5.000 posisi di tahun 2035.
“Krisis di industri otomotif kini juga melanda BMW, perusahaan yang sebelumnya dianggap sangat tangguh. Pasar China semakin menjadi masalah besar bagi produsen mobil Jerman,” kata Ingo Speich dari Deka Investment.
CEO BMW Milan Nedeljkovic dan para pemimpin dewan pekerja dijadwalkan mengumumkan program pengurangan tenaga kerja sukarela tersebut dalam rapat seluruh karyawan di Jerman hari Rabu, tambah sumber-sumber tersebut. Program ini akan dimulai pada bulan Oktober dan berlangsung hingga tahun 2027, kata mereka.
Seorang juru bicara BMW mengonfirmasi bahwa perusahaan telah mencapai kesepakatan dengan dewan pekerja mengenai program restrukturisasi di Jerman, namun menolak memberikan komentar lebih lanjut.
Nedeljkovic berusaha memangkas biaya setelah peringatan penurunan laba besar-besaran bulan lalu. Pabrikan tersebut memperkirakan program pemutusan hubungan kerja sukarela ini akan meningkatkan profitabilitas pada tahun 2028, kata para sumber tersebut.
CEO yang mulai menjabat pada Mei itu merespons penurunan tajam permintaan di China, pasar tunggal terbesar BMW. Kombinasi antara persaingan yang semakin ketat dari produsen lokal yang dipimpin oleh BYD Co. — terutama di segmen kendaraan listrik — dan krisis properti kini membebani semua produsen mobil di sana. Para pesaing yang sama kini juga memperluas jangkauan mereka di Eropa.
“Pihak China juga sedang meningkatkan pangsa pasar mereka di sini,” kata Stefan Bratzel, direktur Center of Automotive Management di Bergisch Gladbach, Jerman. “Arahan yang jelas bagi BMW dan para pesaingnya adalah menjadi lebih ramping, lebih efisien, dan lebih cepat.”
BMW kemudian menghadapi tekanan akibat dampak perang di Timur Tengah dan tarif AS. Perusahaan ini baru-baru ini memutuskan untuk mundur dari pameran mobil Paris tahun ini sambil meninjau ulang prioritasnya. Bulan lalu, BMW menyatakan akan memperkuat rencana pengurangan biaya yang sudah ada untuk tahun ini.
Pemangkasan tenaga kerja di sektor otomotif Jerman merupakan proses mahal karena jaminan bagi pekerja biasanya menghalangi pemecatan, sehingga perusahaan perlu menawarkan paket pesangon yang besar untuk mengurangi jumlah karyawan.
BMW mempekerjakan 87.436 orang di Jerman pada akhir tahun lalu, lebih dari setengah total jumlah karyawannya di seluruh dunia. Jumlah tenaga kerjanya di negara tersebut sudah turun 2,3% dibandingkan tahun sebelumnya, menurut laporan tahunan perusahaan tahun 2025.
Dengan program sukarela ini, BMW “menanggapi merosotnya pasar di China sekaligus berupaya memperkuat daya saing pabrik-pabriknya di Jerman,” kata Horst Ott, pejabat IG Metall di Bavaria dan anggota dewan pengawas BMW.
Ott menambahkan bahwa perjanjian perundingan bersama perusahaan otomotif tersebut tetap berlaku.
Kesepakatan BMW dengan organisasi pekerja tercapai tanpa banyak huru-hara. Hal ini kontras dengan konflik di Volkswagen, di mana CEO Oliver Blume bersiap menghadapi negosiasi sulit selama berbulan-bulan dengan para pemimpin serikat pekerja untuk merumuskan langkah-langkah restrukturisasi. Dewan pengawas Volkswagen, di mana para anggota serikat pekerja memiliki pengaruh yang kuat, awal bulan ini menentang usulannya untuk memangkas hingga 100.000 pekerjaan dan menutup empat pabrik di Jerman.
Nedeljkovic sebelumnya menjabat sebagai kepala produksi di BMW. Pabrikan ini telah menginvestasikan miliaran euro dalam beberapa tahun terakhir untuk platform kendaraan Neue Klasse, yang kini sedang diperkenalkan di seluruh dunia. BMW berharap model-model baru tersebut akan membantunya bersaing lebih baik dengan perusahaan seperti Tesla Inc. dan produsen mobil China.
(bbn)
