“Pertanyaan utamanya sekarang adalah apakah kedua belah pihak akan terus membatasi serangan pada target militer atau membiarkan konflik meluas ke infrastruktur sipil, terutama fasilitas listrik dan desalinasi.”
Revisi ini mencerminkan asumsi baru bahwa lalu lintas kapal melalui jalur air penting tersebut hanya akan pulih sebagian pada akhir tahun depan, dibandingkan dengan perkiraan sebelumnya yang memprediksi normalisasi penuh pada awal tahun 2027.
Lalu lintas melalui Selat Hormuz diperkirakan akan pulih hingga sekitar 35% dari level sebelum perang pada Oktober dan mencapai sekitar 65% sepanjang tahun 2027, menurut Rapidan.
Pasar energi dilanda gejolak setelah runtuhnya gencatan senjata secara tiba-tiba antara AS dan Iran kembali memicu permusuhan militer antara kedua negara di tengah serangan Houthi terhadap kapal-kapal komersial di Laut Merah.
Wall Street juga sedang menyusun perkiraan baru untuk harga minyak seiring berlanjutnya konflik ini. Awal pekan ini, para analis di Goldman Sachs Group Inc mengatakan ketidakstabilan yang berkepanjangan dapat mendorong harga Brent melampaui US$120 per barel.
Harga acuan minyak tersebut menembus angka US$100 untuk pertama kalinya dalam dua bulan pada Kamis seiring meningkatnya ketegangan antara Washington dan Teheran, dan diperkirakan akan mencatatkan kenaikan bulanan lebih dari 30%.
Rapidan juga memperkirakan bahwa pasar minyak global akan tetap mengalami defisit setidaknya selama satu tahun lagi.
Risiko-risiko tersebut sebagian diimbangi oleh lemahnya permintaan dari China. Jika harga Brent tetap berada di kisaran US$90 hingga US$100 per barel, perusahaan memperkirakan Beijing akan terus mengurangi cadangan minyak mentahnya kurang dari 500.000 barel per hari hingga akhir tahun 2026, sebelum kembali menimbun cadangan pada awal tahun depan.
(bbn)
