Sejauh bulan ini, Ukraina telah menyerang setidaknya enam kilang, menyusul serangan rekor pada Mei, menurut perhitungan Bloomberg berdasarkan pernyataan publik dari kedua negara. Serangan tersebut berpotensi mengalihkan minyak mentah yang tidak dapat diproses ke pasar ekspor.
Secara terpisah, negara-negara Eropa terus menekan armada kapal tanker bayangan yang diandalkan Moskwa untuk mengangkut minyaknya.
Pasukan Inggris menaiki sebuah kapal tanker yang dikenai sanksi di Selat Inggris pada Minggu pagi, operasi pertama yang dipimpin Inggris.
Langkah ini dilakukan karena semakin banyak kapal tanker yang singgah di pelabuhan Baltik Rusia menghindari Selat Inggris dengan mengambil rute memutar di sekitar utara Inggris menuju dan dari Mediterania, setelah Perdana Menteri Keir Starmer sebelumnya mengatakan Inggris akan mencegat dan menaiki kapal-kapal yang mencurigakan di perairannya.
Langkah ini menyusul beberapa penyitaan kapal yang dilakukan oleh Prancis dalam beberapa bulan terakhir.
Moskwa telah menemukan pasar yang siap untuk peningkatan aliran minyaknya setelah Iran secara efektif menutup Selat Hormuz sebagai respons terhadap serangan AS dan Israel pada akhir Februari.
Hal itu menghentikan sekitar 15 juta barel minyak mentah per hari dari Teluk Persia, dengan hanya sekitar sepertiganya yang dialihkan ke jalur lain, sehingga para penyuling berjuang mencari alternatif.
Presiden Amerika Serikat (AS) Donald Trump membantu Kremlin dengan mencabut sanksi atas pengiriman minyaknya, sehingga memudahkan para pengolah minyak India, khususnya, untuk meningkatkan pembelian.
Namun, keuntungan Moskwa mungkin akan segera berakhir, karena Washington dan Teheran akan menandatangani kesepakatan perdamaian sementara pada Jumat yang akan membuka kembali Selat Hormuz dan mencabut blokade angkatan laut AS terhadap pelabuhan Iran.
Patokan global telah anjlok sekitar 7% sejak kesepakatan itu diumumkan pada Minggu, setelah penurunan 6% pekan lalu.
Dengan pengiriman harian Rusia dalam empat minggu terakhir yang sekitar 430.000 barel lebih tinggi dibandingkan dengan kuartal pertama, jumlah minyaknya di laut telah stabil sedikit di atas 120 juta barel, naik sekitar 25% dari titik terendah pertengahan April.
Hampir semua minyak tersebut sekarang berada di kapal yang sedang transit, bukan menganggur di laut, menurut data pelacakan kapal tanker.
Serangan Kyiv terhadap kilang-kilang Rusia kemungkinan besar turut mendorong produksi minyak mentah Rusia ke level terendah dalam setahun pada Mei.
Produksi bulan lalu rata-rata 9,01 juta barel per hari, menurut data yang diterbitkan oleh Organisasi Negara-negara Pengekspor Minyak (OPEC).
Angka tersebut 690.000 barel per hari di bawah target produksi negara tersebut berdasarkan kesepakatan dengan OPEC dan sekutunya.
Pengapalan Minyak Mentah
Sebanyak 36 kapal tanker memuat 26,72 juta barel minyak mentah Rusia pada pekan hingga 14 Juni, menurut data pelacakan kapal dan laporan agen pelabuhan.
Volume tersebut dibandingkan dengan 27,24 juta barel pada 37 kapal pada pekan sebelumnya.
Secara rata-rata harian, pengiriman pada minggu hingga 14 Juni turun menjadi 3,82 juta barel per hari dari 3,89 juta barel pada pekan sebelumnya.
Arus tersebut dapat berfluktuasi, dipengaruhi oleh cuaca, pekerjaan pemeliharaan, sanksi, dan waktu pengiriman.
Tidak ada pengiriman minyak mentah jenis Kebco dari Kazakhstan selama sepakan tersebut.
Nilai Ekspor
Berdasarkan rata-rata empat pekan, nilai bruto ekspor Moskwa turun menjadi US$2,18 miliar per minggu dalam 28 hari hingga 14 Juni dari US$2,28 miliar pada periode hingga 7 Juni, didorong oleh penurunan harga Urals yang mengikuti patokan global di tengah harapan kesepakatan perdamaian antara AS dan Iran.
Berdasarkan rata-rata empat pekan, harga ekspor minyak mentah Urals Rusia yang dimuat di Baltik turun sekitar US$4,10 menjadi US$78,11 per barel, sementara penurunan US$3,90 membawa harga Laut Hitam menjadi US$77,26 per barel.
Harga minyak mentah ESPO Pasifik turun US$4,30 menjadi rata-rata US$87,30 per barel. Harga pengiriman ke India turun untuk minggu kedelapan berturut-turut, turun US$5,30 menjadi US$99,21 per barel, terendah sejak Maret. Semua harga berdasarkan angka dari Argus Media.
Secara mingguan, nilai ekspor rata-rata sekitar US$1,99 miliar dalam 7 hari hingga 14 Juni, turun US$140 juta dari angka pekan sebelumnya.
Arus Minyak Berdasarkan Tujuan
Pengiriman yang diamati ke pelanggan Rusia di Asia, termasuk yang tidak menunjukkan tujuan akhir, sedikit menurun menjadi 3,63 juta barel per hari dalam 28 hari hingga 14 Juni, turun dari 3,66 juta pada periode hingga 7 Juni.
Itu adalah angka tertinggi sejak pasukan Moskwa menginvasi Ukraina pada 2022.
Meskipun jumlah minyak mentah Rusia di kapal tanker yang menunjukkan tujuan di China dan India secara gabungan terus menunjukkan penurunan tajam dalam beberapa minggu terakhir, volume di kapal yang belum menunjukkan tujuan akhir telah melonjak, memungkinkan sebagian besar pola tersebut untuk berbalik seiring waktu.
Kapal tanker sering menunjukkan tujuan sementara, seperti Suez atau Port Sudan, hingga mereka berada jauh di seberang Laut Arab, sementara beberapa kapal tidak pernah menunjukkan titik singgah akhir, bahkan setelah berlabuh untuk membongkar muatan.
Arus minyak pada kapal tanker yang menuju pelabuhan China mencapai 1,16 juta barel per hari dalam empat minggu hingga 14 Juni, turun dari 1,19 juta barel per hari untuk periode hingga 7 Juni.
Sekitar 860.000 barel per hari berada di kapal tanker yang ditujukan ke India, turun dari 1,26 juta barel per hari pada periode sebelumnya.
Namun, terdapat sekitar 1,6 juta barel per hari pada kapal yang belum menunjukkan tujuan akhir.
Dari jumlah tersebut, sekitar 1,36 juta barel per hari berada di kapal-kapal dari pelabuhan barat Rusia yang menunjukkan tujuan mereka sebagai Port Said atau Terusan Suez, atau kapal-kapal dari pelabuhan Pasifik tanpa titik pengiriman yang jelas, dan 240.000 barel per hari lainnya berada di kapal tanker yang belum memberikan sinyal tujuan apa pun.
Arus minyak ke Turki dalam empat minggu hingga 14 Juni meningkat menjadi sekitar 100.000 barel per hari, naik dari sekitar 80.000 barel per hari pada periode hingga 7 Juni.
Arus minyak ke Suriah selama empat minggu tetap tidak berubah pada 40.000 barel per hari, dengan satu kapal tanker pengangkut minyak Arktik menuju negara Mediterania Timur tersebut.
Kapal tanker yang mengangkut minyak mentah Rusia ke Suriah jarang memberi sinyal tujuan mereka dan biasanya menghilang dari sistem pelacakan otomatis ketika berada di selatan Kreta, sehingga sulit untuk memperkirakan arus sebelum kapal tiba di pelabuhan Baniyas, di mana kapal-kapal tersebut sering kali dapat terdeteksi pada foto satelit.
CATATAN:
Laporan ini merupakan bagian dari seri mingguan yang melacak pengiriman minyak mentah dari terminal ekspor Rusia dan nilai bruto dari aliran tersebut. Pembaruan selanjutnya akan dilakukan pada Selasa, 23 Juni.
Semua angka tidak termasuk kargo yang diidentifikasi sebagai jenis KEBCO Kazakhstan. Itu adalah pengiriman yang dilakukan oleh KazTransoil JSC yang transit melalui Rusia untuk diekspor melalui Novorossiysk dan Ust-Luga dan tidak tunduk pada sanksi Uni Eropa atau batasan harga.
Minyak mentah Kazakhstan dicampur dengan minyak mentah asal Rusia untuk menciptakan aliran ekspor yang seragam.
Sejak invasi Rusia ke Ukraina, Kazakhstan telah mengubah merek kargonya untuk membedakannya dari kargo yang dikirim oleh perusahaan Rusia.
Bloomberg mengklasifikasikan transfer antar kapal sebagai rahasia jika sinyal posisi otomatis tampak dimatikan atau dipalsukan — taktik yang dikenal sebagai spoofing — untuk menyembunyikan dua kapal yang terlibat yang bertemu untuk melakukan pertukaran kargo.
Data pelacakan kapal diperiksa silang dengan laporan agen pelabuhan serta arus dan pergerakan kapal yang dilaporkan oleh penyedia informasi lain termasuk Kpler dan Vortexa Ltd. dan citra satelit yang mencakup pelabuhan-pelabuhan Rusia.
(bbn)
