Volume baru-baru ini menambah tanda-tanda bahwa pasar minyak berhasil menyalurkan cukup banyak minyak kepada pembeli dan mencegah lonjakan harga karena perang Iran menyebabkan gangguan pasokan terbesar dalam sejarah pasar minyak.
Presiden Donald Trump pada hari Rabu mengatakan bahwa "jutaan barel" telah dikeluarkan dari wilayah tersebut.
Produsen Timur Tengah telah menggunakan kapal yang mereka kendalikan untuk mengangkut barel minyak keluar dari Selat Hormuz — menghindari biaya yang sangat tinggi yang akan dikenakan oleh sejumlah kecil pemilik kapal yang bersedia melintasinya.
Setelah keluar, mereka kemudian memindahkan minyak ke kapal tanker yang membawa kargo tersebut ke pembeli di Asia dan tempat lain.
“Ada peningkatan tren seperti yang kami amati,” kata Larry Johnson, kepala pengiriman barang di perusahaan perdagangan komoditas Mercuria Energy Group.
“Sebagian besar atau seluruhnya adalah kapal milik pemerintah yang berhasil melewatinya,” katanya, menambahkan bahwa kapal-kapal tersebut “tampaknya memiliki saluran komunikasi dan cara untuk mengamankan jalur aman entah bagaimana caranya.”
Setidaknya beberapa kapal yang telah melintasinya melakukannya di bawah kegelapan, dan dengan lampu di atas kapal dimatikan, kata orang-orang yang mengetahui transit tersebut.
Awak kapal juga telah diinstruksikan untuk tidak menggunakan radio, kata salah satu orang tersebut.
Menurut Rapidan Energy Group, sekitar 2 juta barel minyak dan produk terkait per hari kini mengalir keluar dari Teluk—tingkat yang jauh di bawah normal, tetapi jauh lebih tinggi daripada sebelumnya selama konflik.
Aliran tersebut, ditambah dengan penurunan tajam pembelian China, lonjakan ekspor AS, dan solusi alternatif seperti jalur pipa yang membentang ratusan mil di Timur Tengah, telah membantu menurunkan harga minyak hampir 30% dari puncaknya pada puncak perang.
Transfer minyak di lepas pantai Oman pada akhir pekan diidentifikasi melalui citra satelit dari peramban Copernicus Uni Eropa.
TankerTrackers.com Inc., yang melacak kapal menggunakan citra satelit, mengatakan telah mengidentifikasi 12 kapal dengan barel minyak non-Iran dari Timur Tengah yang melakukan transfer di luar Hormuz pada tanggal 6 Juni saja.
“Ini adalah minyak yang berasal dari negara-negara tetangga Arab Iran,” kata TankerTrackers.com. “Ini adalah alasan lain mengapa harga minyak saat ini tidak mencapai US$200 per barel.”
Pada Selasa, Menteri Energi AS Chris Wright mengatakan dalam sebuah konferensi bahwa lalu lintas kapal tanker "meningkat secara signifikan."
Kemudian pada Rabu, Trump mengomentari arus minyak keluar dari wilayah tersebut, menambahkan bahwa hal itu telah membantu menekan harga.
“Kami mengeluarkan 22 kapal, tadi malam—larut malam tanpa lampu, karena mereka tidak memiliki radar,” katanya kepada wartawan saat penandatanganan RUU di Ruang Oval. “Kami telah mengeluarkan jutaan barel minyak. Setiap malam, kami mengeluarkan minyak.”
Dengan prospek pasokan yang lebih banyak, patokan harga minyak utama Timur Tengah terus menurun menuju level sebelum perang.
Sebelum blokade efektif Hormuz, selat tersebut menangani sekitar seperlima dari seluruh pasokan minyak di pasar global yang lebih dari 100 juta barel per hari.
Pada hari Rabu, Trump berjanji akan menyerang Iran lagi dan menegur negara itu karena menunda pembicaraan tentang kesepakatan perdamaian sementara, setelah serangan baru semalam makin memperburuk gencatan senjata dua bulan yang rapuh.
Trump mengatakan dia membalas Iran karena menembak jatuh helikopter Apache AS di dekat Hormuz.
Ada tanda-tanda lain bahwa lebih banyak pasokan keluar dari wilayah tersebut. Dalam beberapa hari terakhir, baik Kuwait maupun Uni Emirat Arab telah menawarkan untuk menjual minyak di luar Hormuz, menunjukkan bahwa barel minyak telah melewati titik rawan tersebut.
Citra satelit menunjukkan arus kapal yang stabil yang memuat di terminal minyak UEA dalam beberapa minggu terakhir.
Pembeli Asia umumnya menerima lebih banyak penawaran untuk barel minyak yang keluar, dan mengharapkan pengiriman lebih lanjut akan muncul dalam beberapa hari dan pekan mendatang, menurut para pedagang yang terlibat dalam pasar yang meminta untuk tidak disebutkan namanya.
Setidaknya dua kapal tanker super yang masing-masing mampu mengangkut 2 juta barel minyak mentah melintasi Hormuz akhir bulan lalu dan mulai memberi sinyal di lepas pantai Kuwait.
Keduanya dikelola oleh Kuwait Oil Tanker Co., menurut basis data maritim Equasis, dan keduanya belum mengirimkan sinyal sejak saat itu.
Salah satu pemilik kapal yang meminta namanya dirahasiakan juga mengatakan bahwa mereka telah dikontrak untuk mengangkut barel minyak yang dipindahkan dari kapal-kapal Kuwait yang melintasi Hormuz, sementara yang lain mengatakan mereka yakin Kuwait telah mengamankan transit untuk lebih dari dua kapal tanker minyak mentah berukuran sangat besar.
Perusahaan minyak milik negara Kuwait menolak berkomentar.
Arus minyak Kuwait yang lebih besar mengikuti pola serupa yang muncul untuk barel minyak dari UEA.
Abu Dhabi National Oil Co. menjual setidaknya 14 juta barel minyaknya dalam tender yang berakhir pada akhir pekan lalu, Bloomberg melaporkan pada hari Senin. Kargo tersebut dijadwalkan mulai dimuat bulan ini.
Adnoc termasuk di antara perusahaan yang telah memindahkan minyak mentah melalui Hormuz dengan transponder dimatikan untuk menghindari deteksi, Bloomberg melaporkan bulan lalu.
Perusahaan tersebut terus mengirimkan barel minyak dengan laju yang sehat melintasi selat dalam beberapa pekan terakhir, menurut dua orang yang mengetahui operasinya, yang meminta namanya dirahasiakan karena informasi tersebut bersifat pribadi.
Citra satelit juga menunjukkan bahwa kapal-kapal terus memuat di beberapa terminal utama negara tersebut.
Menurut data Copernicus, sebuah kapal tanker minyak terlihat sedang memuat minyak pada enam dari delapan hari yang terdapat gambar di Pulau Zirku pada Mei.
Sebelum perang, terminal tersebut mampu memuat lebih dari 1 juta barel minyak mentah dan kondensat per hari, menurut perusahaan intelijen Kpler.
Adnoc tidak segera menanggapi permintaan komentar.
Sebelum beberapa transit terbaru, sekitar seperempat dari kapal tanker minyak besar non-Iran yang terjebak di Teluk Persia telah berhasil lolos, menurut data pengiriman pada akhir Mei.
Sekitar 90 kapal masih terjebak, dibandingkan dengan sekitar 160 kapal pada awal April, menurut Georgios Sakellariou, seorang analis pengangkutan di perusahaan manajemen armada kapal Signal Maritime.
“Arus transit gelap telah meningkat,” katanya. “Hal ini terlihat dari berkurangnya minyak yang terperangkap di Teluk, meskipun masih belum cukup untuk kembali ke tingkat yang terlihat sebelum perang.”
(bbn)
