Konflik yang dimulai dengan serangan AS-Israel terhadap Iran pada 28 Februari itu telah mengacaukan pasar minyak dan gas (migas), dengan harga bahan bakar yang melonjak menambah tekanan pada pemerintah dan konsumen di seluruh dunia — termasuk di AS menjelang pemilihan paruh waktu.
Ribuan orang telah tewas di seluruh Timur Tengah, terutama di Republik Islam Iran.
Kepala Eksekutif Aramco Arab Saudi, Amin Nasser, mengatakan pada Minggu dalam sebuah pernyataan bahwa "jika arus perdagangan kembali normal segera atau hari ini melalui Selat Hormuz, akan membutuhkan beberapa bulan bagi pasar minyak untuk menyeimbangkan kembali."
Jika "perdagangan dan pengiriman tetap dibatasi selama lebih dari beberapa minggu dari hari ini, kami memperkirakan gangguan pasokan akan berlanjut, dan pasar baru akan normal pada 2027," tambahnya. Sekitar seperlima minyak dan gas alam cair dunia biasanya mengalir melalui jalur air tersebut.
Untuk saat ini, Iran tidak memberi sinyal akan melonggarkan penutupan jalur tersebut. Gencatan senjata yang rapuh telah berlaku sejak 8 April.
"Mulai saat ini, negara-negara yang mematuhi sanksi AS terhadap Iran akan menghadapi kesulitan untuk melewatinya," kata juru bicara militer Mohammad Akraminia dalam sebuah wawancara dengan Kantor Berita Republik Islam Iran yang dikelola negara pada Minggu.
Sebuah kapal pengangkut curah dihantam oleh proyektil tak dikenal di lepas pantai ibu kota Qatar, Doha, pada hari yang sama, menurut Operasi Perdagangan Maritim Inggris (UKMTO).
Kebakaran kecil berhasil dipadamkan, dan kapten kapal melaporkan tidak ada korban jiwa, tambah UKMTO.
Meskipun demikian, ekonomi terbesar di Teluk telah beradaptasi dengan kekacauan dan menemukan cara untuk setidaknya memasarkan sebagian produksi energi mereka.
Data pelacakan kapal yang dikumpulkan oleh Bloomberg menunjukkan sebuah kapal tanker yang membawa gas alam cair dari Qatar melintasi Hormuz akhir pekan ini, menandai ekspor pertama negara itu dari wilayah tersebut sejak krisis dimulai.
Al Kharaitiyat, yang memuat di pabrik Ras Laffan pada awal Mei, sekarang berada di Teluk Oman, setelah melewati rute utara yang disetujui Teheran yang mengikuti garis pantai Iran, menurut data tersebut.
Sementara itu, Aramco dan perusahaan minyak negara Uni Emirat Arab (UEA), Adnoc, termasuk di antara perusahaan yang telah memindahkan kargo minyak mentah melalui selat tersebut sejak Iran secara efektif menutupnya, lapor Bloomberg pada Jumat.
Saudi Aramco melaporkan lonjakan laba sebesar 26% pada kuartal pertama pada Minggu, menyusul kenaikan harga minyak dan bahan bakar olahan akibat perang, dan karena perusahaan tersebut mengalihkan ekspor melalui jalur pipa ke Laut Merah.
Minyak mentah Brent, patokan global, sedikit naik dan ditutup sekitar $101 per barel pada hari Jumat, meskipun masih mencatat penurunan mingguan sekitar 6%.
Trump menghadapi tekanan domestik dan internasional yang kuat untuk mengakhiri perang.
China termasuk di antara kekuatan yang memperkuat seruan untuk pembukaan kembali Selat Hormuz segera dan mengakhiri permusuhan, menjelang pertemuan puncak yang dijadwalkan antara Presiden Xi Jinping dan Trump di Beijing pekan depan.
Proposal satu halaman presiden AS, jika diterima, masih mengharuskan kedua pihak untuk bernegosiasi mengenai program nuklir Iran.
Fokus baru ini mencerminkan perubahan pendekatan Trump untuk mengakhiri perang, menjadikan Selat Hormuz sebagai isu yang lebih mendesak daripada uranium yang diperkaya Iran.
Ketegangan meningkat akhir pekan lalu setelah bentrokan di selat tersebut, dengan pasukan AS melakukan serangan udara terhadap dua kapal tanker minyak Iran yang kosong.
Komando Pusat AS mengatakan kapal-kapal tersebut mencoba menerobos blokade dan memasuki pelabuhan. Iran mengatakan serangan tersebut melanggar gencatan senjata.
(bbn)
