AS menyatakan penghalang maritimnya di Laut Oman telah menghentikan sekitar 30 kapal Iran untuk melintas, sehingga minyak mentah dari Republik Islam Iran tidak sampai ke pelanggan.
Saat pemerintahan Presiden Donald Trump berusaha memangkas pendapatan minyak yang krusial bagi Iran, pengamat pasar mencari bukti seberapa lama Teheran dapat mempertahankan produksinya.
Iran telah beberapa kali mencoba menerobos blokade AS. Angkatan Laut AS mengatakan telah mencegat setidaknya dua kapal supertanker di Teluk Oman dan Laut Arab minggu ini.
Mereka memaksa kapal-kapal tersebut dan kapal-kapal lain untuk berbalik dan menuju pelabuhan Iran, di mana penumpukan kapal tanker minyak dan kapal-kapal lain terlihat di lepas pantai pelabuhan Chabahar, dekat perbatasan dengan Pakistan.
Pasukan AS juga menaiki kapal tanker bernama Majestic X yang mengangkut minyak Iran di Samudra Hindia pekan ini, beberapa hari setelah menargetkan kapal Tifani saat berada di tengah perjalanan antara Sri Lanka dan Selat Malaka. Kedua kapal tersebut dikenai sanksi AS, dan penyitaan mereka menunjukkan blokade meluas jauh melampaui Teluk Oman.
Iran menjadi satu-satunya eksportir minyak utama dari Teluk Persia sejak perang di Timur Tengah dimulai pada akhir Februari, setelah Teheran secara efektif menutup Selat Hormuz bagi lalu lintas maritim lainnya. Penurunan pengiriman juga akan memengaruhi pendapatan minyak Teheran, yang merupakan tulang punggung keuangan negara tersebut.
Tindakan AS kemungkinan besar memaksa Iran mengurangi produksi jika kapal tanker tidak dapat melintas. Langkah tersebut "akan membatasi volume secara otomatis, bukan hanya secara finansial, sehingga menyisakan ruang yang jauh lebih sedikit untuk perdagangan alternatif, dan, seiring waktu, memaksa Iran mengurangi produksi," tulis analis JPMorgan Chase & Co, termasuk Natasha Kaneva dalam catatan tertanggal 21 April.
Namun, prosesnya tidak akan cepat. Iran memiliki kapasitas penyimpanan 90 juta barel dan dapat mempertahankan produksi minyak di level saat ini sekitar 3,5 juta barel per hari selama dua bulan lagi, bahkan jika blokade AS berhasil menghentikan ekspor negara tersebut, kata FGE NexantECA dalam catatan.
“Mereka mengisi kapal tanker, hal itu memberi mereka waktu tambahan,” kata Miad Maleki, mantan pejabat Departemen Keuangan AS yang bekerja pada kebijakan sanksi selama masa jabatan pertama Trump, dan kini menjadi peneliti senior di lembaga kebijakan Foundation for Defense of Democracies.
“Jadi hal itu memberi mereka sedikit kelegaan karena tidak kehabisan kapasitas penyimpanan” untuk sementara waktu.
Sebagian besar kapal tanker yang mengangkut minyak mentah Iran biasanya berlayar dengan sinyal posisi otomatis yang dinonaktifkan. Bahkan sebelum konflik terbaru, sebagian besar kapal terkait Iran berhenti mengirimkan sinyal saat menuju Selat Hormuz untuk masuk ke Teluk Persia. Mereka umumnya tidak mengaktifkannya kembali hingga jauh di Selat Malaka, sekitar 13 hari pelayaran dari Pulau Kharg.
Kapal tanker yang berusaha menerobos blokade AS kemungkinan akan mengadopsi taktik serupa, sehingga mungkin diperlukan waktu sekitar satu minggu lagi bagi kapal yang berhasil melewati Angkatan Laut AS, jika ada, untuk muncul di layar pelacakan.
(bbn)
