Negara-negara yang bergantung pada impor energi mempercepat peralihan ke teknologi bersih, mulai dari tenaga surya dan baterai hingga kendaraan listrik, terutama didorong oleh bisnis dan konsumen.
Ekspor kendaraan listrik dan hibrida China meningkat lebih dari dua kali lipat pada Maret dibandingkan tahun sebelumnya, menurut data dari Asosiasi Kendaraan Penumpang China yang dirilis bulan ini.
Ini menunjukkan bahwa individu dan industri sedang mencari alternatif untuk pasokan energi tradisional. Ningbo Deye Technology Co, produsen penyimpanan energi lainnya, bulan ini mengaitkan lonjakan laba kuartalannya dengan peningkatan permintaan luar negeri yang didorong oleh risiko geopolitik.
Gotion, di mana Volkswagen AG sebagai pemegang saham terbesarnya, memperkirakan permintaan sistem penyimpanan energi—dibutuhkan untuk memastikan pasokan konstan dari sumber terbarukan seperti tenaga surya dan angin—akan tumbuh lima kali lipat dibandingkan permintaan kendaraan listrik (EV) dalam jangka panjang, kata Li.
Industri penyimpanan energi China telah mengalami permintaan yang kuat dari jaringan listrik dan pusat data untuk kecerdasan buatan (AI) selama setahun terakhir. Sementara itu, ekspektasi pertumbuhan EV telah terkendala oleh persaingan yang ketat dan perlambatan ekonomi.
“Momentum di bidang AI berarti akan membutuhkan banyak listrik, sehingga penyimpanan energi yang lebih besar diperlukan. Dan itu adalah peluang besar bagi kami,” kata Li.
Saham perusahaan yang terdaftar di Shenzhen ini telah naik dua kali lipat dalam setahun terakhir.
Gotion berencana membangun kapasitas 100 gigawatt-hour di masing-masing wilayah APAC, EMEA, dan Amerika dalam lima tahun ke depan, serta menggandakan pengiriman ke luar negeri tahun ini. Li mengatakan wilayah Asia-Pasifik mungkin akan mengalami “pertumbuhan permintaan yang lebih cepat.”
Perusahaan yang berbasis di Hefei ini juga menargetkan peningkatan pertumbuhan domestik sebesar 50% tahun ini, katanya.
Gotion, yang memasok baterai ke produsen mobil termasuk Geely Automobile Holdings Ltd, telah meningkatkan ekspansi luar negerinya dalam beberapa tahun terakhir, dengan rencana pabrik di AS dan Maroko, serta satu pabrik di Slovakia yang dijadwalkan mulai berproduksi pada akhir tahun, menurut Li.
Namun, perusahaan menyatakan tidak dapat melanjutkan rencana pembangunan pabrik baterai senilai US$2,4 miliar di Michigan yang diumumkan pada 2022 akibat penarikan dukungan dari pemerintah negara bagian AS dan mitra lokal.
Produsen baterai terkemuka China, Contemporary Amperex Technology Co Ltd dan BYD Co Ltd, juga menghadapi reaksi negatif di AS akibat kekhawatiran keamanan dan seruan kemandirian rantai pasokan di negara-negara Barat.
“Kita harus berupaya meningkatkan kualitas baterai kita, dan bekerja sama lebih baik dengan pasar Amerika,” kata Li, sambil menambahkan bahwa ia yakin Gotion dapat “membantu menyelesaikan masalah lapangan kerja lokal, berkontribusi pada pendapatan pajak, dan berperan dalam pengembangan ekonomi lokal.”
(bbn)
