Industri baterai Korea Selatan sedang terguncang akibat runtuhnya transisi kendaraan listrik (EV) di pasar-pasar utama seperti AS, di mana Presiden Donald Trump telah menghapus subsidi pembelian dan melemahkan standar efisiensi bahan bakar dan emisi. SK Innovation mengatakan bahwa berakhirnya kredit pajak federal AS untuk pembeli EV mengurangi profitabilitas pada kuartal keempat tahun 2025 meskipun pengiriman ke Eropa meningkat.

SK memiliki pabrik baterai kedua di Georgia yang akan memasok Hyundai dan diperkirakan akan mulai berproduksi pada paruh pertama tahun 2026. Pabrik lainnya di Tennessee, yang sebelumnya merupakan bagian dari usaha patungan dengan Ford, diperkirakan tidak akan mulai berproduksi hingga tahun 2028 dan dapat memasok sel penyimpanan untuk otomotif dan stasioner, kata seorang juru bicara.

(bbn)