Intervensi tersebut mengguncang pasar pelayaran, dengan tarif angkutan melonjak di sejumlah rute.
Sejumlah tanker yang disebut dark fleet bermuatan minyak Venezuela telah menyalakan transponder mereka saat bersiap membongkar muatan, sementara kapal-kapal yang sebelumnya menghindari perdagangan ini kembali berpartisipasi.
Volans—sebuah Aframax yang dikenai sanksi oleh AS dan Inggris—membongkar sekitar 600.000 barel di Curaçao pada 17 Januari, menurut data pelacakan kapal.
Lokasi pembongkaran itu merupakan rumah bagi fasilitas penyimpanan Bullen Bay. Kapal tersebut membawa kargo untuk Vitol, lapor Bloomberg pekan lalu.
Secara terpisah, Kelly, sebuah kapal pengangkut minyak mentah berkapasitas sangat besar (VLCC), tiba di Castries, Saint Lucia, pada 18 Januari untuk membongkar 1,9 juta barel Merey, menurut data tersebut.
Pengiriman ini merupakan kiriman pertama minyak mentah Venezuela ke pulau Karibia itu sejak Desember 2018, menurut Kpler dan Vortexa.
Castries memiliki fasilitas penyimpanan yang terutama dioperasikan oleh Buckeye Partners LP yang berkantor pusat di Houston.
Perusahaan tersebut tidak segera menanggapi email permintaan komentar di luar jam kerja. Bloomberg News tidak dapat mengidentifikasi perusahaan atau entitas yang bertanggung jawab atas perdagangan minyak tersebut.
Sementara itu, VLCC Marbella mencapai South Riding Point di Bahama pada 19 Januari dengan sekitar 1,9 juta barel, menurut data—kapal lain yang membawa kargo Vitol.
Sebuah supertanker ketiga—Rene—memuat lebih dari 1,7 juta barel dan dijadwalkan tiba di Bahama akhir pekan ini.
Sebelum intervensi Washington, Venezuela mengandalkan tanker dark fleet untuk mengekspor minyaknya dan sebagian besar aliran dikirim ke China, pasar utama untuk jenis minyak kaya bitumen seperti Merey.
Kini, kargo-kargo tersebut ditawarkan ke jangkauan tujuan yang lebih luas, termasuk kilang di India dan di wilayah Pantai Teluk AS.
(bbn)
