Ia juga menegaskan komitmen Pemprov DKI untuk terus memperkuat sinergi dengan berbagai pihak guna meningkatkan kualitas layanan transportasi di Jakarta secara berkelanjutan.
Selain pengembangan armada dan rute LRT, Pramono Anung menyampaikan bahwa Pemprov DKI akan segera menindaklanjuti arahan langsung Presiden mengenai penghijauan kota.
Menurutnya, seluruh Satuan Kerja Perangkat Daerah (SKPD) yang hadir dalam acara tersebut diinstruksikan untuk memprioritaskan pembuatan vertical garden di berbagai sudut Jakarta guna mempercepat pencapaian target penghijauan 100% di ruang publik.
Sementara itu, ditemui dalam kesempatan berbeda, Chief Operating Officer (COO) Danantara mengatakan bahwa komitmen bersama dengan LRT saat ini sudah berjalan lancar.
“Enggak masalah, semua oke, kerjaannya baik,” kata Dony ditemui di kompleks Istana Negara, Rabu (16/9/2026).
Menurut Dony, BUMN saat ini tengah menjalankan beberapa projek yang berkaitan dengan LRT dan akan terintegrasi dengan elektifikasi yang sedang dilakukan oleh pemerintah. Selain itu, menurut Dony pemerintah juga tengah melakukan elektifikasi juga untuk Jakarta-Cikampek, Jakarta-Sukabumi, Jakarta-Merak.
“Sehingga nanti memudahkan transportasi umum kita kan. Ini penting sekali buat masyarakat diberi kemudahan akses terhadap yang berangkat kantor, pulang kantor dan sebagainya,” katanya
Untuk diketahui, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta resmi menetapkan kelanjutan proyek perpanjangan jalur LRT Jakarta setelah peresmian rute Velodrome–Manggarai. Dua rute prioritas berikutnya yang disiapkan adalah Fase 2A (Kelapa Gading–JIS) serta perpanjangan rute dari Velodrome menuju Stasiun KCIC/Whoosh di Halim.
Langkah ini diambil guna memperluas jangkauan transportasi massal berbasis rel serta memperkuat konektivitas antar-wilayah di Jakarta.
Untuk rute Kelapa Gading menuju Jakarta International Stadium (JIS) sepanjang 8,2 kilometer, proyek ini dirancang guna mempermudah akses masyarakat dan penonton menuju stadion megah tersebut. Lintasan ini direncanakan melewati sejumlah kawasan strategis seperti Kelapa Nias dan Sunter.
Pemprov DKI menargetkan dimulainya konstruksi untuk jalur ke JIS pada akhir 2026 atau awal 2027 melalui skema kerjasama investasi.
Sementara itu, untuk rute Velodrome menuju Stasiun KCIC Halim, rute ini disiapkan untuk mengintegrasikan LRT Jakarta langsung dengan moda Kereta Cepat Whoosh dan LRT Jabodebek.
Jalur ini akan menjadi koridor utama yang menghubungkan area Jakarta Timur dan Pusat dengan hub transportasi antarkota. Rencana perluasan ini berada dalam tahap penyusunan trase dan kajian teknis oleh BUMD PT Jakarta Propertindo (Jakpro).
Mengenai biaya perpanjangan rute, nilai investasi untuk koridor Kelapa Gading ke JIS diperkirakan mencapai Rp7,8 triliun.
Adapun estimasi biaya total untuk rute sambungan ke KCIC Halim masih dikaji komprehensif oleh Pemprov DKI dan skema pembiayaannya ditawarkan kepada investor swasta (Public-Private Partnership) guna meringankan beban APBD.
Dengan Asistensi Dovana Hasiana
(smr/ell)
