Dari kapal-kapal yang berbalik arah tersebut, setidaknya satu kapal tanker bahan bakar tampaknya melakukan langkah untuk melintasi selat pada hari Minggu, dengan berlayar melewati ujung Semenanjung Musandam di Oman. Sebuah kapal tanker produk minyak lainnya telah melintasi rute yang sama sebelumnya, secara terbuka menunjukkan niatnya, dan kini sedang menyiarkan lokasinya di Teluk Oman.
Sementara banyak kapal lain memilih melintasi selat di malam hari, lalu muncul kembali begitu berhasil keluar dari jalur perairan tersebut. Sebuah kapal tanker minyak mentah tipe Suezmax muncul di Teluk Oman pada hari Minggu setelah terakhir kali melaporkan posisinya dari dalam Teluk Persia pada hari Sabtu.
Belum ada penjelasan langsung mengenai kapal-kapal yang berbalik arah pada hari Jumat dan Sabtu, meskipun Iran telah berulang kali menyatakan bahwa kapal-kapal hanya boleh melintasi selat melalui rute yang telah ditetapkan dan disahkan oleh negara tersebut. Kelompok penghubung angkatan laut belum memberikan komentar mengenai perubahan arah mendadak tersebut, meskipun Joint Maritime Intelligence Center kembali menegaskan pada hari Minggu bahwa pasukan Iran terus mengganggu lalu lintas pelayaran.
Pada hari Sabtu, 19 kapal melintasi Selat Hormuz ke dua arah, tetapi hanya satu kapal yang secara terbuka menandakan pelintasannya menuju wilayah tersebut di sepanjang pantai Oman, menurut data Kpler. Angka tersebut dibandingkan dengan jumlah 13 kapal pada hari Jumat yang melintasi rute tersebut. Perhitungan tersebut hanya mencakup pelayaran yang teramati, dan angka-angka tersebut dapat berubah seiring verifikasi lebih lanjut terhadap pelayaran “gelap” — yang dilakukan tanpa menyalakan transponder.
Selama sebagian besar masa perang, beberapa kapal yang berusaha meninggalkan Teluk Persia melalui Selat Hormuz melaporkan peringatan dari pasukan Iran melalui komunikasi radio, yang menyatakan bahwa mereka tidak boleh melanjutkan perjalanan tanpa izin dari Teheran. Iran telah menembaki beberapa kapal yang tetap melanjutkan pelayarannya.
Perusahaan-perusahaan tanker telah menghadapi kesulitan akibat pembukaan kembali Selat Hormuz yang berlangsung secara bertahap. Kesediaan mereka untuk mengambil risiko melintasi jalur perairan yang sempit tersebut sangat penting bagi normalisasi pasar minyak, yang masih dalam proses pemulihan dari krisis bersejarah selama empat bulan.
(red)
