Pasar minyak global terfokus pada aktivitas di jalur air penting tersebut—yang menghubungkan Teluk Persia ke pasar global—setelah AS dan Iran menandatangani kesepakatan sementara untuk mengakhiri perang mereka dan membuka kembali Selat Hormuz.
Selama konflik, pengiriman minyak mentah melalui jalur perdagangan tersebut anjlok drastis karena Teheran dan Washington memberlakukan blokade ganda, yang mencekik hampir semua lalu lintas komersial. Hal itu awalnya mendorong harga minyak mentah naik, meskipun sejak itu harga telah turun.
Selama permusuhan, produsen regional termasuk Arab Saudi, Uni Emirat Arab, dan Irak telah meningkatkan penggunaan infrastruktur yang menghindari titik hambatan tersebut, menjaga aliran energi vital ke pelanggan global.
Saudi Aramco meningkatkan penggunaan pipa lintas negara yang mengalirkan minyak mentah ke pantai Laut Merah; UEA memanfaatkan pipa ke pelabuhan Fujairah, yang terletak di luar Hormuz; dan Irak mengirimkan minyak ke pelabuhan Ceyhan di Turki.
Saat ini, arus minyak yang terlihat melewati Selat Hormuz diperkirakan sekitar 1,3 juta barel per hari, dengan tambahan 1,6 juta barel dari Teluk Oman, yang mungkin terkait dengan apa yang disebut penyeberangan gelap, menurut analis Goldman.
Pada saat yang sama, total 7,5 juta barel per hari melewati pelabuhan Yanbu di Laut Merah, serta Fujairah dan Ceyhan, kata mereka.
Ketersediaan kapal kemungkinan tidak akan menjadi kendala bagi pemulihan arus, dengan sekitar 860 juta barel kapasitas tanker kosong yang ditempatkan di selat atau dalam jarak lima hari navigasi, kata para analis.
Namun, beberapa pemilik kapal mungkin masih enggan mengirim kapal melalui selat tersebut, tambah mereka.
Bulan ini, UEA mengatakan sedang mengerjakan rencana ambisius untuk mencoba mengakhiri ketergantungannya pada jalur pelayaran Hormuz sepenuhnya, dengan memperluas pelabuhan timurnya di Dibba, Fujairah, dan Khor Fakkan — yang terletak di luar selat di pantai Teluk Oman — dan dengan membangun setidaknya satu pelabuhan baru di garis pantai yang sama.
“Kami bergerak menuju nol ketergantungan pada Hormuz dan itu terlepas dari apakah jalur tersebut terbuka atau tidak,” kata Menteri Perdagangan Luar Negeri UEA Thani Al Zeyoudi dalam sebuah wawancara.
“Jalur tersebut akan dibuka dan kami berharap itu akan terjadi dengan cepat, tetapi kami tidak akan menghentikan rencana baru ini.”
Sementara itu, Kuwait mengatakan sedang mencari alternatif jalur pipa untuk mengekspor minyak mentahnya.
Perusahaan minyak negara Kuwait Petroleum Corp. sedang bernegosiasi dengan Arab Saudi dan UEA tentang perluasan sistem pipa mereka untuk menangani minyak mentah Kuwait, kata CEO Sheikh Nawaf Al-Sabah dalam sebuah konferensi.
(bbn)
