Hingga saat ini, tercatat ratusan perlintasan sebidang liar maupun rawan yang sudah berhasil ditutup demi keselamatan perjalanan kereta dan pengguna jalan. Dengan detail sebagai berikut:
- 172 titik perlintasan sebidang telah resmi ditutup.
- 490 titik dalam proses (on progress) penutupan.
- 1.148 titik sisanya akan mulai dipasangi palang pintu pengaman secara bertahap.
Wilayah Jakarta dan sekitarnya (Jabodetabek) memegang porsi terbesar dalam urgensi pembenahan ini karena tingginya mobilitas kendaraan yang memotong jalur kereta.
“Perlintasan sebidang kita update, berprogres cepat perlintasan sebidang ini, yang paling banyak Jakarta, Jabodetabek paling banyak ada 166 (titik),” ujar dia.
Sebagai informasi, rencana menjadikan Stasiun Manggarai sebagai stasiun nasional telah mulai digodok sejak berjalannya proyek Jalur Dwi ganda (Double-Double Track/DDT) Manggarai-Cikarang.
Adapun, stasiun Manggarai diproyeksikan menjadi titik temu seluruh perjalanan kereta api, mulai dari KRL Commuter Line, Kereta Bandara Soekarno-Hatta, hingga Kereta Api Jarak Jauh (KAJJ) secara bertahap.
Sementara integrasi Stasiun Gambir dengan KRL diharapkan mampu mengurai kepadatan penumpang di Stasiun Juanda dan Gondangdia, serta memberikan akses langsung yang lebih inklusif bagi pengguna Commuter Line menuju kawasan pusat pemerintahan dan perkantoran.
(ain)
