Saham VW turun hingga 3,3% pada perdagangan awal Frankfurt. Pesaing Stellantis NV, yang juga melaporkan pendapatan kuartal pertama pada hari Kamis, mengalami penurunan tajam.
Penjualan mobil pabrikan China melonjak di Eropa, dengan BYD dan MG milik SAIC memimpin. Para pesaing baru ini kini mengintensifkan upaya untuk membangun pabrik di Eropa, setelah Uni Eropa memberlakukan tarif impor untuk kendaraan listrik buatan Tiongkok dan sedang berupaya menerapkan pembatasan baru untuk mendorong produksi lokal. Pendatang baru dan pasar Eropa yang lesu telah menyebabkan VW dan Stellantis NV khususnya mengalami kelebihan kapasitas di wilayah tersebut.
VW berencana untuk lebih mengurangi operasi dan produksi globalnya karena menghadapi apa yang disebut CEO Oliver Blume sebagai "normal baru" dari volatilitas geopolitik, hambatan perdagangan, dan persaingan dari pesaing Tiongkok. Penjualan menurun di AS dan China, dan pabrikan mobil tersebut melihat sedikit peluang untuk pemulihan cepat. Pada hari Kamis, VW juga menegaskan kembali rencana untuk mengurangi kompleksitas di seluruh platform kendaraan dan varian model untuk meningkatkan penghematan.
Perusahaan tersebut membuat kemajuan dalam efisiensi selama kuartal pertama, dengan mencatat pengurangan biaya operasional sebesar €1 miliar (US$1,2 miliar) dan arus kas bersih sebesar €2 miliar.
Porsche dan Audi — dua penggerak keuntungan tradisional Volkswagen — sedang berjuang setelah strategi mereka pada model listrik tidak berjalan sesuai harapan. Setelah bertahun-tahun mengalami kendala pengembangan dan penundaan model-model utama, kedua merek tersebut mencoba untuk mendapatkan kembali momentum agar tetap bersaing dengan perusahaan seperti Xiaomi Corp., Nio Inc., dan BMW AG dalam perangkat lunak generasi berikutnya. Tarif di AS semakin melemahkan keuntungan.
(bbn)
