Reputasi gas sebagai sumber energi yang andal dan terjangkau telah tercoreng, dan rencana untuk cepat-cepat mengadopsinya di negara-negara berkembang di Asia kini terhambat, dengan konsekuensi yang berpotensi berlangsung lama.
“Setiap hari hal ini berlanjut, harga naik, pasar makin ketat, dan terjadi penurunan permintaan,” kata Masanori Odaka, seorang analis di Rystad Energy. “Makin lama ini berlangsung, makin struktural dampaknya.”
Bloomberg News berbicara dengan lebih dari dua lusin eksekutif, pedagang (trader), dan analis di seluruh Asia, yang menggambarkan gambaran kawasan yang sebelumnya dianggap sebagai masa depan LNG, tetapi sekarang dengan cepat kehilangan kepercayaan pada bahan bakar super dingin tersebut.
Sebagian besar meminta anonimitas karena mereka tidak berwenang untuk berbicara kepada media.
Importir LNG di India dan Bangladesh sudah mempertimbangkan kembali apakah akan tetap menjadikan bahan bakar tersebut sebagai inti strategi masa depan.
Negara-negara seperti Vietnam dan Filipina, yang diperkirakan menjadi pasar pertumbuhan besar, sedang mencari alternatif.
Proyek pembangkit listrik tenaga gas yang direncanakan di Vietnam berupaya beralih ke tenaga angin dan surya ditambah baterai.
Di Thailand, para pembuat kebijakan mendorong lebih banyak energi terbarukan, sambil juga mencapai kesepakatan awal dengan eksportir LNG utama Rusia.
Petroliam Nasional Bhd. (Petronas) Malaysia akan menginvestasikan kembali potensi keuntungan dari harga minyak yang lebih tinggi ke ladang gas domestiknya untuk mengurangi ketergantungan pada impor LNG, menurut orang-orang yang mengetahui masalah tersebut.
Adapun, Pemerintah Indonesia sedang menjajaki cara untuk mempertahankan lebih banyak produksi gasnya untuk penggunaan lokal, sehingga berpotensi mengurangi rencana sebelumnya untuk meningkatkan impor, kata orang-orang tersebut.
“Di banyak negara Asia Tenggara, pasokan telah dipangkas dan LNG alternatif menjadi terlalu mahal untuk digantikan sepenuhnya,” kata Anne-Sophie Corbeau, seorang peneliti di Pusat Kebijakan Energi Global Universitas Columbia.
Hal itu akan menyebabkan kawasan tersebut “berinvestasi lebih sedikit dalam pertumbuhan permintaan LNG pada masa depan,” lebih fokus pada energi terbarukan dan mempertahankan batu bara, katanya.
Baru-baru ini pada Januari, Badan Energi Internasional (IEA) memperkirakan pasokan LNG akan melonjak lebih dari 7% tahun ini, terutama karena peningkatan kapasitas di Amerika Serikat (AS).
Namun, dengan sekitar seperlima ekspor global sekarang terperangkap di balik Selat Hormuz, dan Qatar memperingatkan bahwa akan membutuhkan waktu hingga lima tahun untuk sepenuhnya memperbaiki fasilitasnya, proyeksi tersebut dipangkas secara drastis.
Analis energi ICIS sekarang memperkirakan produksi global akan turun sebesar 0,4% pada 2026, dengan asumsi pemadaman selama lima bulan di pabrik Ras Laffan di Qatar, yang akan menjadi kontraksi pertama dalam setidaknya satu dekade.
Dampak perang di Asia sangat cepat dan brutal, dan tidak hanya pada minyak dan bahan bakar olahan. Harga LNG di kawasan ini meningkat lebih dari dua kali lipat dalam beberapa pekan setelah dimulainya konflik, dan masih sekitar 50% lebih tinggi daripada bulan Februari.
Impor LNG Asia anjlok ke level terendah dalam enam tahun pada bulan hingga pertengahan April, menyebabkan kenaikan tagihan listrik dan kekurangan pasokan di berbagai industri seperti pupuk, bahan kimia, dan transportasi.
Permintaan Asia yang lebih lemah mengurangi tekanan jangka pendek pada Eropa, yang bersaing dengan kawasan tersebut untuk mendapatkan LNG.
Arus masuk LNG Eropa meningkat dibandingkan dengan tahun lalu berdasarkan rata-rata pergerakan 30 hari, membantu meredakan kekhawatiran pasokan dan berkontribusi pada penurunan harga baru-baru ini.
Salah satu negara Asia yang paling terdampak adalah Bangladesh, di mana gas impor menyumbang lebih dari seperempat dari bauran listriknya.
Kenaikan harga LNG dan minyak sebesar 50% secara berkelanjutan akan mengurangi PDB sebesar 1,2 poin persentase tahun ini, menurut South Asian Network on Economic Modeling.
Negara tetangga India terpaksa mengurangi impor LNG sekitar 15% dibandingkan waktu yang sama tahun lalu, dan pasokan ke industri domestik sedang dikurangi.
Hal itu—dan harga yang lebih tinggi—akan membuat tujuan negara tersebut untuk menggandakan penggunaan gas dalam bauran energinya pada tahun 2030 menjadi lebih sulit dicapai.
Permintaan China
Pakistan, yang bergantung pada Qatar untuk hampir seluruh LNG-nya, sedang berupaya menggandakan produksi gas domestik pada akhir bulan ini untuk membantu mengisi kekosongan, yang hampir pasti akan menyebabkan penurunan permintaan jangka panjang untuk gas yang diangkut melalui laut.
“Keengganan yang lebih besar terhadap investasi infrastruktur dapat mempercepat alternatif gas, berpotensi membatasi pertumbuhan permintaan selama lima hingga 10 tahun,” kata analis Jefferies termasuk Emma Schwartz dalam sebuah catatan pekan lalu.
Ekonomi Asia yang lebih kaya, dengan sistem energi yang dibangun di sekitar LNG, mungkin lebih bersedia untuk menyerap biaya yang lebih tinggi untuk mempertahankan bahan bakar tersebut dalam bauran energi mereka.
Di Jepang, krisis saat ini memperkuat upaya pemerintah untuk mendorong perusahaan berinvestasi dalam aset gas di luar Timur Tengah.
Taiwan, yang sangat penting untuk produksi chip global tetapi juga bergantung pada LNG yang diangkut melalui laut, sedang bernegosiasi dengan AS untuk mengamankan lebih banyak bahan bakar tersebut.
Di China, pasar LNG terbesar di dunia tahun lalu, krisis ini telah menggarisbawahi kebutuhan akan keamanan energi. Sinopec telah membatalkan rencana untuk memperluas terminal impor LNG Tianjin, dan sebagai gantinya berinvestasi dalam pengembangan gas di China barat daya.
Permintaan gas China diperkirakan tumbuh sebesar 0,5% tahun ini, level terendah sejak 2022, menurut ICIS. Jika Hormuz tetap tertutup hingga akhir tahun, permintaan gas dapat turun hingga 1,5%, kata ICIS.
“Ada tindakan signifikan yang diambil oleh beberapa negara yang kurang mampu untuk mengurangi risiko,” kata Sekretaris Jenderal Uni Gas Internasional Menelaos Ydreos.
“Pertanyaan besarnya adalah, ketika negara-negara menerapkan cara-cara untuk mengelola ketersediaan gas yang berkurang, sejauh mana hal itu akan menciptakan penurunan permintaan jangka panjang?”
(bbn)
