Tidak banyak tanda-tanda penurunan harga. Harga diperkirakan akan tetap sekitar 30% di atas level tahun lalu bahkan hingga Oktober.
Tekanan tersebut juga terlihat jelas dari arah sebaliknya. Tarif penerbangan Eropa ke Asia telah melonjak tajam, dengan harga bulan Juni naik hingga 79% dibandingkan dengan tahun sebelumnya dan beberapa rute jarak jauh kini hampir tiga kali lipat lebih mahal daripada tahun lalu.
Gangguan yang dimulai pada 28 Februari ketika AS dan Israel menyerang Iran, telah memicu sekitar 70.000 pembatalan penerbangan dan mengungkap kerapuhan jaringan penerbangan global.
Penutupan wilayah udara, pengurangan kapasitas di pusat-pusat penerbangan Teluk, dan kenaikan biaya bahan bakar jet atau avtur telah mendorong tarif lebih tinggi — dan diperkirakan akan tetap tinggi selama berbulan-bulan.
Permintaan sudah mulai melemah karena ketidakpastian perjalanan dan tarif yang lebih tinggi. Pemesanan musim panas dari Eropa ke Amerika Serikat (AS) turun 15% dari tahun sebelumnya, sementara lalu lintas ke arah sebaliknya turun 11%, menurut Cirium.
Pemesanan dari Asia ke Eropa juga menurun, turun 4,4%, termasuk rute yang terhubung melalui Timur Tengah.
Bahkan jika konflik segera berakhir, tekanan harga tiket pesawat akan tetap ada, kata Bryan Terry, direktur pelaksana di Alton.
“Dibutuhkan hingga tiga bulan agar penurunan harga berdampak pada rantai pasokan bahan bakar jet,” katanya.
“Yang kita lihat bukan hanya guncangan harga jangka pendek. Bahkan ketika gangguan langsung mereda, rute yang lebih panjang, kapasitas yang lebih ketat, dan biaya bahan bakar yang lebih tinggi akan terus menekan harga untuk jangka waktu yang lama.”
Kenaikan 560%
Rute yang paling terdampak adalah penerbangan yang menghubungkan Asia dan Eropa, banyak di antaranya melewati hub Timur Tengah seperti Dubai, Abu Dhabi, dan Doha — koridor yang biasanya menangani sekitar sepertiga lalu lintas tahunan antara kedua wilayah tersebut, menurut data Roland Berger.
Gangguan pada koridor ini memperparah tekanan pada tarif. Tiket dari Hong Kong ke London Heathrow rata-rata seharga US$3.318 per 23 Maret — kenaikan 560% dari bulan sebelumnya, menurut Alton Aviation. Harga tiket pesawat Bangkok ke Frankfurt melonjak 505% menjadi US$2.870.
Rute "Kangaroo Route" klasik antara Australia dan Inggris juga terpukul, dengan harga tiket dari Sydney ke London meroket 429% dalam periode tersebut.
Sejak perang dimulai, baik permintaan maupun harga di rute-rute ini telah meningkat, bahkan ketika maskapai penerbangan Eropa dan Asia berupaya keras untuk menambah kapasitas.
Hampir sebulan setelah konflik dimulai, jaringan penerbangan masih berjuang untuk beradaptasi, sementara kenaikan biaya bahan bakar—yang sebagian disebabkan oleh kendala pengiriman melalui Selat Hormuz—memperparah tekanan.
Maskapai penerbangan telah mulai membebankan biaya tersebut kepada pelanggan. Bahan bakar jet, yang mewakili sekitar sepertiga dari biaya operasional, telah melonjak seiring dengan harga minyak, memicu kekhawatiran akan kekurangan pasokan.
Maskapai penerbangan termasuk Air France-KLM, Cathay Pacific Airways Ltd., dan Air New Zealand Ltd., menaikkan biaya tambahan bahan bakar bulan ini.
“Situasinya sangat tidak pasti saat ini, dengan begitu banyak kekacauan perjalanan,” kata Hanming Li, seorang analis perjalanan independen.
“Jika para pelancong melihat bahwa penerbangan dibatalkan, ditunda, dan terganggu, mereka akan mempertimbangkan dengan cermat apakah akan bepergian dan bagaimana cara bepergian.”
(bbn)
