Kesulitan dalam mendapatkan bahan bakar mengancam akan memperburuk masalah industri penerbangan karena perang Iran terus berlanjut dan harga minyak tetap tinggi.
Meskipun sebagian besar negara mampu menghindari kehabisan bahan bakar, Asia adalah wilayah yang paling rentan terhadap kekurangan jika Selat Hormuz tetap tertutup.
“Lonjakan harga bahan bakar jet bersamaan dengan gangguan pada rute penerbangan Timur Tengah tampaknya juga menyebabkan tekanan inflasi pada perjalanan udara,” tulis analis Citigroup Inc. yang dipimpin oleh Anthony Yuen dalam sebuah catatan.
“Dampak penurunan permintaan dapat berdampak buruk pada perjalanan, menimbulkan risiko penurunan bagi perekonomian Asia yang lebih bergantung pada pariwisata.”
Krisis ini menyebar dengan cepat karena pemerintah beralih dari ekspor berbasis pasar ke konservasi.
China dan Thailand sama-sama memperketat pembatasan ekspor bahan bakar olahan untuk melindungi stok strategis mereka sendiri, sementara Australia menerapkan pemotongan sementara sebesar 20% dalam kewajiban penyimpanan stok minimum untuk solar dan bensin di tengah penurunan impor.
Di Korsel, pemerintah setempat kini meningkatkan perencanaan darurat untuk skenario terburuk di Timur Tengah, termasuk menjajaki kemungkinan pelepasan cadangan minyak strategis sesuai dengan proposal Badan Energi Internasional (IEA).
Menteri Keuangan Korsel Koo Yun Cheol mengatakan awal bulan ini bahwa cadangan negara tersebut cukup untuk sekitar 208 hari.
Korean Air Lines Co., maskapai penerbangan nasional terbesar di negara itu, mengatakan pihaknya memantau situasi dengan cermat.
Anak perusahaannya yang berbiaya rendah, Jin Air Co., mengatakan pihaknya belum menerima pemberitahuan resmi dari luar negeri tentang pengisian bahan bakar dan mempertahankan tingkat pasokan yang tidak akan langsung mengganggu operasi.
Asiana Airlines Inc. tidak dapat dihubungi untuk memberikan komentar.
Kekhawatiran juga meningkat di Filipina, di mana Presiden Ferdinand Marcos Jr. menjadi pemimpin Asia Tenggara pertama yang mendeklarasikan keadaan darurat energi nasional sejak konflik dimulai.
Dia mengatakan kepada Bloomberg Television dalam sebuah wawancara pada Selasa (24/3/2026) bahwa maskapai penerbangan negara itu terpaksa mengangkut bahan bakar yang cukup untuk perjalanan pulang pergi, dan bahwa penghentian operasional pesawat adalah "kemungkinan yang nyata" karena Manila terus melakukan pembicaraan pasokan dengan negara-negara seperti Tiongkok dan Rusia.
Secara terpisah, kepala transportasi negara itu mengatakan dalam sebuah wawancara bahwa pemerintah dapat mendukung upaya maskapai penerbangan untuk mengamankan bahan bakar jet, dan dapat membantu maskapai penerbangan mendapatkan jaminan bahwa kontrak minyak akan dipenuhi.
(bbn)
