“Peningkatan pada mode angkutan udara internasional salah satunya disebabkan oleh keberangkatan jemaah haji dan juga momen libur panjang karena pada saat itu ada hari buru, waisak, dan kenaikan Nisa al-Masih.” kata Deputi Bidang Statistik Distribusi dan Jasa Badan Pusat Statistik (BPS) Pudji Ismartini, Selasa (1/7/2025).
Sementara itu, jumlah penumpang angkutan udara domestik yang berangkat pada Mei 2025 sebanyak 4,5 juta orang, anjlok 16,65% dibandingkan dengan April 2025.
Kemenhub bahas Tarif Batas Atas Pesawat
Di tengah penurunan penumpang domestik ini, kementerian perhubungan justru tengah menggodog aturan terkait kenaikan tarif batas atas pesawat terbang menyusul keluhan pihak maskapai penerbangan yang menyebut beban operasional yang semakin bengkak.
"Kami sedang mengevaluasi pemetaan tarif angkutan udara dengan mempertimbangkan beberapa hal, seperti kenaikan komponen maintenance [perawatan] yang termasuk biaya maintenance reserve," ujar Lukman, belum lama ini.
Selain itu, lanjut dia, adanya perubahan aturan pernyataan standar akuntansi keuangan (PSAK) Nomor 73/2020 juga turut menyebabkan perubahan pencatatan pembukuan komponen sewa pesawat menjadi susut.
Belum lagi, kata dia, maskapai juga tengah menghadapi sejumlah hambatan lain seperti kerusakan mesin, kenaikan harga kontrak, serta kenaikan kurs dolar Amerika Serikat (US$).
Selama ini, formulasi penentuan harga tiket pesawat maskapai juga berpatok pada Peraturan Menteri Perhubungan (Permenhub) Nomor 20 dan Nomor 106 Tahun 2019.
Penggunaan variabel penentuan harga tiket pesawat dalam aturan tersebut, seperti nilai tukar US$ terhadap rupiah dan harga bahan bakar avtur juga berlaku pada periode yang sama. Padahal, harga kedua variabel itu saat ini telah mengalami kenaikan.
"Usulan perubahan kebijakan terkait tarif angkutan udara Perubahan Permenhub itu, karena terdapat perubahan formulasi perhitungan tarif yang memperhitungkan jarak dan waktu tempuh serta perubahan besaran tarif batas atas dan tarif batas bawah," kata Lukman.
(ell)
