Emisi langsung di basis produksi baterai CATL naik sekitar 5% tahun lalu terhadap 2023, karena produksi melonjak hampir sepertiga kali lipat.
Penerapan baterai ion litium pada kendaraan dan jaringan listrik membantu menurunkan emisi di sektor transportasi dan energi, meskipun pemasok berada di bawah tekanan untuk meminimalkan dampak lingkungan dan iklim mereka sendiri — terutama dari bahan baku dan manufaktur yang membutuhkan banyak energi.
Produksi di China, yang mendominasi sektor baterai, biasanya memiliki intensitas emisi yang lebih tinggi daripada di wilayah lain, kata McKinsey & Co dalam laporan 2023.
Staf CATL menyediakan "beberapa bantuan teknologi" kepada para pemasok untuk membantu pekerjaan dekarbonisasi, kata Zeng dalam wawancara pada Selasa (20/5/2025) di Hong Kong.
"Orang mungkin berpikir bahwa bekerja dengan cara ini dapat menambah sejumlah biaya dalam jangka pendek," katanya. "Bukan itu masalahnya."
Upaya produsen tahun lalu mencakup pengkategorian jejak karbon lebih dari 130 pemasok yang memproduksi bahan baku dan komponen, termasuk foil tembaga, grafit, dan casing aluminium, kata CATL dalam laporan ESG-nya.
(bbn)
