Menurut data S&P Global Mobility, hingga Oktober 2024 terdapat lebih dari 431.000 Tesla beroperasi di wilayah Los Angeles. Mobil Tesla Model Y bahkan menjadi kendaraan terlaris di California hingga September, menurut Asosiasi Dealer Mobil Baru California.
Kebakaran yang melibatkan baterai lithium memerlukan banyak air untuk dipadamkan. Produsen kendaraan listrik telah menerbitkan panduan khusus untuk membantu respons petugas darurat dalam situasi semacam ini.
Beberapa warga di area kebakaran Palisades dan Eaton yang sebelumnya berada di bawah perintah evakuasi diizinkan kembali ke rumah mereka pada Kamis (16/01/2025). Namun, warga yang rumahnya hancur atau berada di zona kerusakan berat harus menunggu hingga inspeksi keamanan dilakukan sebelum mereka bisa mengakses properti mereka.
Dalam pengarahan pada Rabu (15/01/2025), Wakil Direktur Pekerjaan Umum Los Angeles, Cid Tesoro, meminta warga untuk tidak mencoba membersihkan puing-puing secara mandiri. Puing-puing tersebut berpotensi mengandung material berbahaya seperti asbes, timbal, merkuri, dan bahan kimia lainnya.
Gubernur California Gavin Newsom juga menyadari tantangan ini. Dalam perintah eksekutif minggu ini, ia menyatakan bahwa negara bagian “masih beradaptasi dengan teknologi baru” seperti baterai lithium-ion yang berisiko tinggi saat terkena panas ekstrem dari kebakaran.
Dua tahun lalu, Newsom menandatangani perintah eksekutif yang mewajibkan semua kendaraan yang dijual di negara bagian harus nol emisi pada tahun 2035.
Robert Rezende, petugas pemadam kebakaran San Diego yang berspesialisasi dalam bahaya baterai lithium, mengatakan bahwa protokol yang digunakan selama kebakaran Maui 2023 akan diterapkan di Los Angeles. Namun, ia menegaskan bahwa skala kebakaran kali ini jauh lebih besar.
“Negara bagian sudah pernah menghadapi kebakaran lain, tetapi tidak ada yang sebesar ini di area urban dengan begitu banyak kendaraan listrik dan sistem penyimpanan energi,” kata Rezende. “Kami memprediksi upaya pemulihan kali ini akan sangat berat.”
Di Maui, Badan Perlindungan Lingkungan (EPA) mengirim lebih dari 30 ton baterai lithium dari 1.400 properti untuk didaur ulang. Upaya serupa akan dilakukan di Los Angeles.
Tara Fitzgerald, komandan insiden EPA, menyatakan bahwa fase awal pemulihan melibatkan pengangkutan material yang paling berisiko bagi kesehatan masyarakat, seperti pestisida, baterai, bahan bakar, dan limbah rumah tangga berbahaya lainnya.
Departemen Kesehatan Los Angeles mengeluarkan larangan pengangkutan puing secara mandiri tanpa inspeksi dari lembaga resmi seperti EPA dan Departemen Pengendalian Zat Beracun California. “Kombustion material bangunan seperti genteng, dinding, dan insulasi menghasilkan abu berbahaya yang mungkin mengandung asbes, logam berat, dan zat beracun lainnya,” kata pihak departemen.
Kebakaran Palisades juga merusak kota tetangga Malibu. Walikota Malibu, Doug Stewart, mengatakan bahwa negara bagian mengambil alih tanggung jawab pengangkutan puing, seperti yang dilakukan setelah kebakaran Woolsey pada 2018 yang menghancurkan 1.600 bangunan. Kebakaran Palisades kali ini telah menghancurkan atau merusak lebih dari dua kali lipat jumlah tersebut.
Proses pembangunan kembali diperkirakan memakan waktu panjang. Enam tahun setelah kebakaran Woolsey, hanya 182 dari 363 rumah yang telah selesai dibangun kembali.
Sebagian besar wilayah Malibu masih dalam perintah evakuasi dan tanpa listrik. Inspeksi visual cepat terhadap properti yang rusak baru mencapai 35%, menurut situs resmi Malibu. Stewart khawatir toksin dari rumah yang terbakar akan mencemari pantai dan laut saat musim hujan tiba.
“Kami punya tanggung jawab terhadap lingkungan,” katanya. “Hari-hari yang indah di Malibu adalah alasan kami tinggal di sini dan membuat hidup terasa begitu ideal. Itulah yang harus kita lindungi.”
(bbn)
