Diketahui sebelumnya, kedua perusahaan telah mengadakan pembicaraan awal tentang penggabungan, kata orang-orang tersebut, yang meminta untuk tidak disebutkan namanya karena diskusi tersebut bersifat pribadi.
Salah satu opsi yang sedang dipertimbangkan adalah pembentukan perusahaan induk baru di mana bisnis gabungan tersebut akan beroperasi, kata salah satu orang tersebut. Transaksi tersebut juga dapat diperluas untuk mencakup Mitsubishi Motors Corp., yang telah memiliki ikatan modal dengan Nissan, kata orang tersebut. Saham Mitsubishi melonjak 17%.
Kesepakatan tersebut secara efektif akan mengonsolidasikan industri otomotif Jepang menjadi dua kubu utama: Satu kubu dikendalikan oleh Honda, Nissan, dan Mitsubishi, dan kubu lainnya terdiri dari perusahaan-perusahaan grup Toyota.
Kesepakatan itu juga akan memberi mereka lebih banyak sumber daya untuk bersaing dengan perusahaan-perusahaan besar di seluruh dunia setelah mengurangi kemitraan yang telah lama terjalin dengan produsen mobil lain. Nissan telah melonggarkan ikatan dengan Renault SA dari Prancis dan Honda telah menarik diri dari General Motors Co.
Langkah menuju merger akan mengikuti keputusan kedua perusahaan awal tahun ini untuk bekerja sama dalam baterai dan perangkat lunak kendaraan listrik. Saat itu, Kepala Eksekutif Honda Toshihiro Mibe melontarkan kemungkinan kerja sama modal dengan Nissan.
"Jika merger benar-benar terwujud, itu akan memberikan kelegaan jangka pendek bagi kesulitan keuangan Nissan," kata analis otomotif senior Bloomberg Intelligence Tatsuo Yoshida.
Kedua produsen mobil Jepang berencana untuk menandatangani nota kesepahaman guna membahas kepemilikan saham bersama di perusahaan induk baru, Nikkei melaporkan sebelumnya pada hari itu.
Penggabungan tersebut akan membantu produsen bersaing dengan para pesaing di bidang kendaraan listrik seperti Tesla Inc dan para produsen mobil asal China, katanya.
Dalam beberapa hal, langkah ini dapat dilihat sebagai penggabungan defensif di antara para pemain Jepang yang lebih lemah. Honda, Nissan, dan Mitsubishi secara gabungan menjual sekitar 4 juta kendaraan secara global dalam enam bulan pertama tahun ini, jauh di bawah 5,2 juta yang dijual Toyota sendiri.
Dengan menggabungkan kekuatan, kedua perusahaan tersebut dapat menangkis Toyota, produsen mobil terbesar di dunia, di dalam dan luar negeri. Toyota telah mengambil saham di Subaru Corp, Suzuki Motor Corp, dan Mazda Motor Corp, menciptakan kekuatan merek yang didukung oleh peringkat kredit terbaiknya.
"Meskipun ini akan menjadi berita baik bagi Nissan karena kondisi mereka yang melemah, mereka akan menghadapi banyak tumpang tindih dan masalah lain yang harus diatasi," kata Julie Boote, analis senior di Pelham Smithers Associates.
"Namun, untuk grup Toyota, kami dapat melihat percepatan di sana karena mereka mengumpulkan pengikutnya lebih erat di bawah sayapnya sebagai bentuk komitmen, dengan kemungkinan untuk meningkatkan sahamnya di Subaru, Suzuki, dan Mazda lebih cepat daripada nanti."
Valuasi Honda mencapai ¥6,8 triliun (US$44,4 miliar) pada penutupan perdagangan hari Selasa, jauh di atas kapitalisasi pasar Nissan sebesar ¥1,3 triliun. Namun, bahkan nilai gabungan mereka masih kalah jauh dibandingkan Toyota sebesar ¥42,2 triliun. Sementara itu saham Toyota naik sebanyak 2,5% pada hari Rabu.
(bbn)
