Harga kendaraan sudah termasuk biaya Certificate of Entitlement (COE )— izin yang memberikan hak untuk memiliki dan menggunakan mobil di Singapura selama 10 tahun. Tarif COE ditetapkan melalui lelang setiap dua minggu dan meningkat hampir empat kali lipat dalam tiga tahun hingga mencapai S$150.000 pada Oktober untuk mobil dengan mesin lebih besar dari 1,6 liter.
Harga COE baru-baru ini melemah setelah pemerintah meningkatkan jumlah izin penjualan, namun tetap rentan terhadap lonjakan mendadak. Pada 17 Januari, premi melonjak 32% menjadi S$112.000 untuk mobil besar di masa sibuk sebelum Tahun Baru Imlek.
Hal ini menambah perdebatan yang lebih luas seputar kenaikan harga sewa, inflasi, dan masuknya orang asing kaya dalam beberapa tahun terakhir. Tingginya biaya hidup di Singapura sejauh ini merupakan masalah paling penting yang dihadapi negara kota ini, menurut survei terhadap penduduk yang diterbitkan pada Oktober. Menurut survei, penanganan pemerintah terhadap kesenjangan kekayaan dan harga mobil merupakan salah satu isu yang paling membuat mereka tidak puas.
Kesenjangan Kekayaan
“Harga COE, seperti banyak hal lainnya, sebenarnya menekankan kesenjangan kekayaan di Singapura,” kata Victor Kwan, dosen senior di Singapore University of Social Sciences. “Jika terus meningkat, rasa frustrasi akan semakin besar.”
Negara kepulauan ini adalah tempat termahal di dunia untuk memiliki beberapa mobil paling populer, menurut data biaya hidup dari Numbeo, sebuah database online. Terlebih lagi, COE kemungkinan besar tidak akan turun secara signifikan karena permintaan yang terus-menerus, kata Vinod Cherumadathil, direktur pelaksana Sgcarmart, pasar mobil online lokal yang dimiliki oleh cabang keuangan Toyota Motor Corp.
Meski begitu, berkendara di Singapura tidak pernah berarti murah. Sejak 1990, pemerintah telah mengendalikan jumlah mobil di jalan dan pada tahun 2018, mengadopsi kebijakan pertumbuhan nol untuk populasi kendaraan.
Bagi kebanyakan orang, ini juga tidak penting. Negara-kota ini memiliki jaringan transportasi umum yang sangat baik dengan bus dan kereta bawah tanah. Proporsi rumah tangga yang memiliki mobil telah menurun dari 40% pada tahun 2013 menjadi sekitar sepertiga dalam beberapa tahun terakhir. Namun memiliki mobil masih dipandang sebagai simbol kekayaan yang dicita-citakan banyak orang.
“Saya mengenal orang-orang yang makan lebih sedikit, makan lebih murah, tidak sering keluar rumah untuk menabung untuk membeli tas bermerek atau mobil bagus, karena itu hampir seperti status,” kata Vu, calon pembeli.
Kekayaan bersih per orang dewasa naik 6,3% di Singapura pada 2022, menjadikan negara kota ini memiliki lebih dari 300.000 jutawan dolar AS, menurut laporan kekayaan global UBS Group AG. Namun, harga COE untuk mobil kecil meningkat lebih dari dua kali lipat antara tahun 2018 dan 2023, sementara pendapatan bulanan rata-rata hanya meningkat 2,4%. Seorang pekerja dengan gaji rata-rata S$5.197 per bulan harus mengeluarkan gaji sekitar tiga tahun untuk membeli sedan Toyota.
Pada Mei, pihak berwenang berkomitmen untuk mengajukan 6.000 izin untuk mendinginkan pasar, namun hal tersebut gagal untuk menahan harga, sehingga mendorong menteri pada bulan November untuk berjanji untuk memajukan lebih lanjut kuota izin untuk mengatasi kekurangan pasokan.
Kementerian Perhubungan menolak berkomentar ketika menanggapi pertanyaan Bloomberg News melalui email mengenai pandangannya mengenai lonjakan harga COE dan pertanyaan tentang keterjangkauan. Dalam jawaban atas pertanyaan di Parlemen pada tanggal 6 November, penjabat Menteri Chee Hong Tat mengatakan bahwa kementeriannya “memahami kekhawatiran warga Singapura mengenai tingginya harga COE.”
Bagi banyak warga Singapura, mobil tetap menjadi bagian penting dari gaya hidup mereka. Di Singapore Motorshow awal bulan ini, Abu Bakar bin Isnin, 64, sedang mempertimbangkan untuk membeli kendaraan baru meskipun izin COE baru harganya sekitar dua kali lipat dari harga izin COE yang hampir habis masa berlakunya.
“Ini bukan sebuah kemewahan, ini sebuah kebutuhan,” kata Abu Bakar, yang berencana mengantar cucunya berkeliling setelah pensiun dari pekerjaannya sebagai manajer. “Orang-orang membeli mobil karena penting untuk membawa keluarga, keluarga Anda sendiri adalah yang utama.”
(bbn)
