Hasil yang lebih buruk dari perkiraan menggarisbawahi tantangan yang dihadapi produsen mobil dalam menghadapi biaya tinggi dan persaingan yang meningkat, terutama didorong oleh merek-merek Tiongkok seperti BYD Co. yang berekspansi ke luar negeri.
Afiliasi Kia yang lebih besar, Hyundai Motor Co., memangkas target penjualan dan anggaran investasinya untuk tahun ini pada hari Kamis meskipun melaporkan pendapatan kuartal ketiga yang kuat.
Kia mengatakan rencana bisnisnya didasarkan pada prediksi bahwa konflik Timur Tengah tidak akan berlanjut hingga kuartal ketiga. Faktor lain yang menyebabkan penurunan tersebut termasuk penguatan won — sebagian besar penjualan Kia dihasilkan di luar negeri — dan pengeluaran yang lebih tinggi untuk insentif kendaraan, kata analis Korea Investment & Securities Co., Changho Kim.
Penurunan pendapatan tersebut menutupi pertumbuhan kuat merek tersebut di hampir semua pasar kecuali Tiongkok dan Asia Tenggara, yang sebagian didorong oleh penawaran luas model hibrida dan listrik sepenuhnya.
Penjualan hibridanya meningkat lebih dari dua kali lipat di AS, meningkatkan pangsa pasar perusahaan secara keseluruhan di sana menjadi 5,8% pada periode tersebut. Di Eropa Barat, tempat Hyundai mengalami kesulitan, Kia tumbuh 18% berkat lonjakan pengiriman kendaraan listrik (EV). Total penjualan ritel global model elektrifikasi melonjak 47%, yang mencakup lebih dari sepertiga volume penjualan Kia.
Namun, EV tetap kurang menguntungkan dibandingkan mobil bermesin pembakaran internal, terutama karena sektor ini mengalami persaingan harga yang ketat yang didorong oleh Tesla Inc. dan merek-merek dari Tiongkok.
(bbn)
