Pelabuhan-pelabuhan di luar selat, di Oman dan di pantai timur Uni Emirat Arab, juga mengalami lonjakan kontainer yang dialihkan, yang membutuhkan kapasitas angkutan darat yang diperluas.
Hapag-Lloyd AG, yang bermarkas di Hamburg, mengatakan pada Maret bahwa mereka telah menetapkan rute angkutan darat melintasi Arab Saudi dan Oman. A.P. Moller-Maersk A/S, yang bermarkas di Kopenhagen, juga mengumumkan solusi “landbridge” multimoda untuk kargo di seluruh kawasan.
Dalam pemberitahuan tersebut, MSC yang berbasis di Jenewa mengatakan penawaran ini sebagai respons terhadap permintaan yang meningkat di tengah “skenario yang menantang di Timur Tengah.” Perjalanan dari Jeddah ke Dammam — rute yang melewati ibu kota Riyadh — berjarak sekitar 800 mil (1.300 kilometer).
Kapal feeder MSC juga akan berlayar ke Bahrain, Irak, dan Kuwait.
(bbn)
