Angka tersebut naik dari kurang dari US$1 juta yang dibayarkan beberapa kapal untuk menghindari jalur Hormuz pada awal Maret, selama beberapa pekan pertama konflik Iran.
Biaya lelang tersebut merupakan tambahan dari biaya normal untuk berlayar melalui terusan, yang dapat mencapai ratusan ribu dolar, tergantung pada kapal dan muatannya.
Kapal-kapal yang telah melakukan reservasi untuk memasuki kanal tidak perlu mengantre selama mereka datang tepat waktu, kata seorang perwakilan dari jalur air tersebut dalam sebuah pernyataan melalui pos-el. Sebagian besar kapal tiba dengan pemesanan, kata perwakilan tersebut.
Kapal tanker berbendera Singapura, Gas Virgo, yang dikendalikan oleh Wanhua Chemical dari China, melintasi kanal pada Rabu membawa LPG dari Texas, menurut data dari perusahaan analisis energi Vortexa.
LPG adalah produk sampingan dari penyulingan minyak dan pengolahan gas alam yang digunakan dalam berbagai hal, mulai dari kompor rumah tangga dan forklift hingga jalur produksi kimia.
Juru bicara di kantor pusat Wanhua Chemical di Yantai menolak berkomentar.
“Transit melalui kanal menjadi lebih ramai dalam beberapa minggu terakhir karena meningkatnya arus ekspor AS untuk berbagai kargo, yang menyebabkan peningkatan kemacetan,” kata analis Clarksons Securities dalam sebuah catatan, termasuk Omar Nokta.
“Hasil lelang baru-baru ini yang diberikan kepada kapal LPG mencerminkan pergeseran pasar sementara dan bukan hasil dari biaya yang ditetapkan oleh Terusan Panama,” tulis otoritas terusan dalam tanggapan pos-el atas pertanyaan yang diajukan.
“Nilai lelang ditentukan oleh berbagai faktor, termasuk urgensi dan prioritas komersial klien individu, serta kondisi penawaran-permintaan yang lebih luas dalam perdagangan global, dan mempertimbangkan faktor lain seperti tarif pengiriman dan harga bahan bakar.”
Waktu tunggu adalah median selama periode tujuh hari untuk semua kargo komersial, menurut data yang dikumpulkan oleh Bloomberg, yang mencakup kapal dengan dan tanpa reservasi di kedua arah.
“Oleh karena itu, persaingan untuk transit diperkirakan akan tetap ketat, yang mendukung premi yang tinggi dalam jangka pendek,” menurut catatan dari Odin Marine Group.
Hampir tujuh minggu sejak pecahnya perang AS-Israel di Iran, negara-negara Asia yang biasanya sangat bergantung pada minyak mentah, gas, dan bahan baku Teluk Persia makin beralih ke AS untuk pasokan alternatif.
Kekurangan LPG terbukti sangat akut di negara-negara seperti India yang menggunakan bahan bakar tersebut untuk memasak di rumah tangga.
(bbn)
