Kenaikan harga bahan bakar akibat perang Iran mendorong pembeli kembali ke kendaraan listrik (EV) dan hibrida, dengan showroom di seluruh Asia ramai dalam sebulan terakhir karena konsumen berupaya melindungi diri dari fluktuasi harga di SPBU.
Meskipun belum jelas seberapa besar dorongan yang akan didapatkan sektor ini dari guncangan energi, data dari Inggris yang dirilis awal bulan ini menunjukkan penjualan mobil listrik naik ke rekor tertinggi pada bulan Maret.
"Produsen mobil China dapat dengan cepat meningkatkan jangkauan global mereka selama krisis Selat Hormuz," kata Sekretaris Jenderal PCA Cui Dongshu dalam sebuah briefing.
Pergeseran serupa menuju kendaraan hemat bahan bakar yang dibuat oleh produsen mobil Jepang terjadi selama krisis minyak tahun 1970-an, katanya. Meskipun ekspor meningkat pesat, industri otomotif China terus berjuang menghadapi penurunan di dalam negeri. Pengiriman dari pabrik Tesla Inc. di Shanghai naik sekitar 9% dari tahun sebelumnya, meskipun penjualan di China turun 24%. Penjualan domestik BYD turun lebih dari 40%.
Total penjualan kendaraan listrik (EV) dan hibrida di Tiongkok turun 14% menjadi 848.000 unit bulan lalu, penurunan ketiga berturut-turut. Penurunan kuartal pertama ini merupakan yang pertama untuk periode tersebut sejak tahun 2020.
Data Maret adalah gambaran pertama permintaan di Tiongkok tanpa distorsi liburan Tahun Baru Imlek, dengan penurunan yang berkepanjangan menunjukkan dampak yang masih terasa dari pembatasan subsidi tukar tambah. Perubahan kebijakan tersebut telah sangat memukul penjualan sedan dan hatchback kompak yang lebih murah, dengan pengiriman di kategori tersebut turun 25%, menurut Cui.
“Permintaan telah terpengaruh oleh biaya yang lebih tinggi dan daya beli konsumen yang berkurang, yang menyebabkan penurunan secara keseluruhan,” katanya. “Namun, kendaraan energi baru masih berkinerja lebih baik di dalam negeri daripada mobil bermesin pembakaran internal.”
(bbn)
