Dia merujuk pada tiga kapal tanpa menyebutkan nama kapal atau memberikan rincian. Sebuah kapal kargo berbendera China juga melintasi selat tersebut pada awal bulan ini.
"Selat Hormuz merupakan rute penting bagi perdagangan internasional barang dan energi. China menyerukan gencatan senjata secepatnya dan Teluk Persia yang damai dan stabil," imbuhnya.
Kapal-kapal tersebut tampaknya tidak mengangkut muatan apa pun selain kotak kontainer kosong, menurut pembacaan draf. Kapal-kapal tersebut terdaftar sebagai bagian dari armada Cosco Shipping Lines Co, anak perusahaan Cosco Shipping Corp. Perusahaan tersebut tidak menanggapi pertanyaan yang dikirim melalui email.
Iran hampir sepenuhnya menutup akses ke Selat Hormuz selama sebulan terakhir, hanya mengizinkan sebagian besar kapalnya sendiri dan beberapa kapal yang disetujui untuk melintas. Teheran mengatakan mereka hanya akan mengizinkan kapal yang bersahabat dengan Iran dan sedang menggodok rencana untuk mengenakan biaya tol, yang akan meresmikan kendali mereka atas jalur air tersebut.
Pasar pelayaran global telah mencermati dengan saksama perjalanan kedua kapal Cosco ini, setelah mereka berbalik arah pada Jumat, dengan alasan yang belum jelas. Sama seperti perjalanan pertama, keduanya memberi sinyal kepemilikan dan awak kapal China pada Senin, tampaknya sebagai upaya untuk memastikan perjalanan yang aman.
Kedua kapal tersebut, masing-masing dengan kapasitas mengangkut sekitar 19.000 unit setara dua puluh kaki (TEU), telah terjebak di Teluk sejak AS dan Israel melancarkan perang melawan Iran lebih dari sebulan lalu.
Cosco Shipping adalah salah satu pemilik kapal terbesar di dunia, di mana armada kapal kontainer dan tanker besar dioperasikan oleh anak perusahaannya. Cosco juga memiliki setidaknya enam kapal tanker minyak mentah yang terjebak di Teluk sejak perang dimulai, menurut data pelacakan kapal.
Sebagai tanda awal dimulainya kembali lalu lintas di Selat Hormuz, Cosco Shipping Lines pekan lalu memberi tahu pelanggan bahwa mereka akan kembali menerima pemesanan kontainer kargo umum dari Asia Timur ke Timur Tengah, termasuk beberapa yang berlokasi di Teluk. Perusahaan ini memiliki dan mengoperasikan 453 kapal kontainer dengan total kapasitas sekitar 2,5 juta TEU per akhir Januari.
(bbn)
